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【沙中綫延續聆訊】照片顯示鋼筋未扭入螺絲帽 禮頓工程師:我就是看不到

2019/5/30 — 18:39

禮頓亞洲高級工程師 黎家灝

禮頓亞洲高級工程師 黎家灝

沙中綫調查委員會延續聆訊今天下午繼續,禮頓亞洲在紅磡站北面連接隧道的駐地工程師黎家灝作供,他接受委員會資深大律師 Ian Pennicott 盤問時,三度重申自己和港鐵的工程師一同檢視鋼筋扭入情況,但港鐵工程師的供詞卻指自己從未被禮頓邀請參與有關檢驗;Pennicott 亦向他展示兩張鋼筋扭入情況的照片,明顯看到鋼筋沒有扭入螺絲帽,Pennicott 問他為何看不到鋼筋未有扭入,他只表示「I just didn't see it at the time」。(我那時就是看不到)

黎家灝現時是禮頓高級工程師,他指以他理解,北面連接隧道扭入鋼筋的工程,不是禮頓負責,而是金門基利。他又指這類石矢牆在「落鋼筋」時有一個檢查點、落石矢時又有另一個,都需要工程人員檢驗合格,才作下一個工序。

指有和港鐵工程師檢驗鋼筋

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黎家灝指工程進度由地盤管工(foreman)負責,而鋼筋檢查由他自己做。代表委員會的資深大律師 Ian Pennicott 問他會否和港鐵工程師一起做檢查,他亦表示會。但 Pennicott 其後向他展示一名叫「Chris Chan 」的港鐵結構工程師供詞,這名陳姓工程師在供詞中指,「 I was never asked to inspect the 3 Stitch Joints or the 1111/1112 Shunt Neck Joint.(我從未被要求檢查合約 1111/1112 調車接線的 3 處接縫位)」。

Pennicott 再追問他會不會有其他港鐵工程人員一同檢查,黎家灝又說出「Tony」和「Chung」,但由於他的說法和他人供詞不符,委員會主席夏正民要求他再澄清究竟有那些人參與,Pennicott 再問他除 Chris Chan 外,有無其他港鐵工程人員,黎家灝指有位名叫「Kappa Kang」的港鐵工程人員,但最終他堅持只有「Chris Chan 」和他一起檢驗工程。

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聆訊上,Pennicott 又分別向他展示兩張鋼筋未扭入的照片,問黎家灝為何會看不到,黎回答「I just didn’t see it」Pennicott 再追問他天天檢查,但天天都看不到?黎再次回答「I just didn’t see it at the time.」

黎家灝亦有在庭上解釋,自己和負責扭入鋼筋的輝誼工程管工吳民俊的關係,他指二人是工作朋友「work friend」,大家有一起食午餐,亦有在節日時互傳訊息祝賀大家。

 

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