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【沙中綫醜聞】再多 4 支鋼筋不達標 累計不合格率 34%

2019/3/21 — 21:01

資料圖片:港鐵沙中綫紅磡站地盤(攝於2019年2月)

資料圖片:港鐵沙中綫紅磡站地盤(攝於2019年2月)

政府早前接納港鐵公司提交改良的「陣列式超音波檢測方法」建議,重新檢測沙中線紅磡站鋼筋。路政署今日公布第二批檢測結果,新公布的17支鋼筋中,有4支不達標。連同第一批檢測結果,累計不達標率為34%。

今日公布的4支不達標鋼筋,位於東西走廊C1及C2區月台層板近西面連續牆底部,扭入螺絲帽長度介乎34.8至36.8毫米,少於最少扭入37毫米的標準。至今35支鋼筋當中,有12支都不合格。

港鐵沙中線紅磡站自去年12月10日開始鑿牆,以超聲波檢驗鋼筋螺絲絞牙扭入螺絲帽情況,惟日前發現「陣列式超音波檢測方法」與實際量度存有誤差,最終要用改良版「陣列式超音波檢測方法」,並於上周五(15日)全面恢復檢測工作。

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