圖片素材來源: (AP Photo/Chiang Ying-ying)、ETtoday新聞雲 YouTube影片截圖

【台鐵出軌】檢工程車第二張晶片 司機、助理 10 多秒對話曝光 曾討論如何處理卡樹叢工程車

台鐵「太魯閣號」上周五(2 日)在花蓮清水隧道撞上工程車後出軌,工程車滑坡原因一直存疑。台灣運輸安全調查委員會主委楊宏智今(8 日)在立法院接受質詢時透露,當局人員在現場撿獲工程車的第二張晶片,錄到工程車司機李義祥與駕駛助理 10 多秒對話,討論車子卡在樹叢的處理方法。

被問到是否吊臂車「操作不當」、拉不了工程車而致滑波時,楊宏智承認:「大致上是如此。」

立委管碧玲昨天(7 日)在立法院會議上指出,當局證物包括吊臂車吊臂,質疑是否有人曾用吊臂車,試圖拉回卡在樹叢中的工程車。楊宏智當時僅稱,相關證據已呈交予檢察機關,故不便透露。

立法院交通委員會今早再召開會議,立委林俊憲質詢時問,「是工程車卡住樹叢?」楊宏智則回應:「沒有錯。」林俊憲再追問:「所以是怪手(吊臂車)操作不當,沒拉上來整台(工程車)掉下去?」楊宏智承認:「大致上是如此。」

據《台灣蘋果日報》報道, 楊宏智在會議暫休時向記者透露,當局人員是待列車第八卡車廂遭拖出來後,再度進入搜索時才找到晶片。而第二張晶片內有錄音檔及影片,片中可見吊臂車。他又說,不便透露李義祥與駕駛助理的車上對話錄音,僅稱對話約長 10 多秒,主要與如何處置卡在樹叢的車子有關。

楊宏智續說,事發時的確有兩人在場,山坡頂部停泊著工程車及吊臂車,山坡底部也有好幾台。至於吊臂車吊臂及工程車滑坡的關係,楊宏智則說將交由檢察官判斷。

死者「頭七」 台鐵列車鳴笛 5 秒默哀

此外,今天是事故死者「頭七」,為向兩名殉職太魯閣列車駕駛員致敬,台鐵全線火車在今早 9 時 28 分、即當日意外發生一刻,集體鳴笛 5 秒。全體台鐵司機亦在胸前帶上黃絲帶以示默哀。

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