圖片素材來源:《愛瞞日報》製圖、澳門政府網站

澳門輕軌石排灣線站點惹熱議 當局解釋:參考各地設計 以 500 米服務範圍作考慮

澳門輕軌石排灣線工程資料公開後,引起公眾積極討論,澳門建設辦昨晚(8 日)發出新聞稿,解釋輕軌石排灣線在規劃建設時,已提出需設置「石排灣站」及「離島醫院站」,又指參考不同城市設計軌道交通系統的經驗,一般會以乘客步行約 5 至 10 分鐘(即 500 米服務範圍)作考慮設置車站,而石排灣線也是按這普遍準則設計車站選點。

當局又表示,石排灣公屋群和周邊大型屋苑,加上未來落成的離島醫療綜合體,已形成一個新的小區,區內人流正逐步增加,建設輕軌主要是運用其乘載大客運量作跨區運輸,並且減低路面上的交通壓力。

從發展社區的角度考慮,無論是為當區居民前往氹仔或澳門,或是未來氹仔居民需要前往離島醫療綜合體,將輕軌服務拓展至石排灣,能為市民提供多一項環保的交通工具作選擇,滿足往來澳門、氹仔及此區的不同出行需求。

石排灣線設計惹網民熱議

日前,「我城社區規劃合作社」綜合已公開的資料,發現造價約 10 億的石排灣線,乘客或需步行 500 米才能乘坐全長為 1.6 公里的輕軌石排灣線。在資料公開後,有網民留言指「政府每年補貼十幾億,年年蝕錢,都唔緊要,問題係根本無幾多澳門人搭,效益極低……」;也有網民認為「(石排灣線)既做唔到同月台轉乘,又唔可以同橫琴線或氹仔線直通運行」。

 

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原刊於《愛瞞日報》

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