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【方案徵集中】以「船到橋頭」回應「明日大嶼」? 坪洲居民自發辦跨島生活節

2020/5/6 — 11:39

橫跨坪洲、長洲、梅窩和芝麻灣的船到橋頭生活節,活動包括藝術、建築、環境、傳統文化和手工藝等。藝術文化,跳島遊覽,不就是香港版的瀨戶內藝術祭嗎?

「其實我自己好白痴咁無諗過,哈哈。我諗我哋都幾唔想似佢哋,因為我哋議題目的都唔同。」船到橋頭生活節發起人之一的坪洲居民葉啟俊說。

船到橋頭生活節發起人之一的坪洲居民葉啟俊。

船到橋頭生活節發起人之一的坪洲居民葉啟俊。

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「明日大嶼」當前 島民心態「船到橋頭」?

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《立場新聞》早前專題報道過,坪洲可能係全香港 artist 密度最高的地方,而這次「船到橋頭生活節」其中一名發起人正是去年專題訪問其中一名受訪者——葉啟俊。遷入坪洲三年的葉啟俊解釋,初到坪洲已經有意舉辦「島生活」相關的活動,但一直未有「的起心肝」。他說,搬入坪洲後才知道有經坪洲、梅窩、芝麻灣和長洲的「橫水渡」。行走這航線的船有點舊,乘客也少,但他強調「望出去嘅風景好靚,係平日無乜機會望到嘅水域」。然而,「明日大嶼」一旦落實上馬,這道風景勢將不復存在。直至去年 6 月「反送中」抗爭以來,他坦言「見到政府咁Q仆街霸王硬上弓,而當時啲人又講討論完送中就會傾明日大嶼」,便覺得是時候要做些事。

政府就「明日大嶼」中部水域興建人工島工程的 5.5 億元前期研究撥款申請提交的文件圖片

政府就「明日大嶼」中部水域興建人工島工程的 5.5 億元前期研究撥款申請提交的文件圖片

自去年 6 月起,葉啟俊與另外兩名坪洲島民,包括:在坪洲經營「陸日小店」的店主 Kit Chan,以及來自法國、曾於越南胡志明市工作的城市規劃研究者 Myriem Alnet,一同構思計劃書,去年年尾正式落手落腳開工。問及生活節何以用「船到橋頭」命名,葉啟俊一臉正經地說,「係由隻橫水渡開始諗,所以諗起船,希望啲人都嚟坐吓架船。同埋好意頭,又好似幾順口」,講到一半就說不下去,忍不住笑道:「實情係我真係唔記得點解會作呢個名,但原來我 2017年有同阿 Kit 講過,佢今日講我先記得,一路都係諗住呢個名,就無郁了,哈哈!」

行走於坪洲、長洲、梅窩和芝麻灣之間的橫水渡。
(圖片來源:船到橋頭生活節 Facebook)

行走於坪洲、長洲、梅窩和芝麻灣之間的橫水渡。
(圖片來源:船到橋頭生活節 Facebook)

不只慢和靜 島是「另一種發展」

多次策展藝術活動的葉啟俊,起初順理成章地計劃將「船到橋頭生活節」定位做 「藝術節」,但後來與不同背景的街坊討論,發現街坊聽到「藝術節」就覺得「好似同自己隔好遠」。加上,他找來兩名拍檔亦各有所長,所以活動拉闊到傳統文化、環境、城市相關的範圍,志在連結「擁抱島上生活的美好」的人,「想件事同所有人嘅距離都唔會太遠」。

早前,葉啟俊曾在坪洲舉行「日日為食」的活動,搬出陳年大石磨,吸引不少途人注目。
(相片由「藝術到家」提供)

早前,葉啟俊曾在坪洲舉行「日日為食」的活動,搬出陳年大石磨,吸引不少途人注目。
(相片由「藝術到家」提供)

葉啟俊解釋,生活節的目的在於「連結」:連結每個島上不同的居民,包括:老與嫩、「原居民」與新遷入的人、講廣東話和非廣東話的人;繼續再連結是次活動覆蓋之處(即坪洲、長洲、梅窩和芝麻灣)的居民;最終連結 「島民」與來自城市的「非島民」。以他所理解,瀨戶內藝術祭的目標在於「活化」, 將人流帶往海島,刺激經濟。相對而言,他認為生活節的參與地點無此需要,甚至有不少居民抗拒,「希望大家可以欣賞島同島上生活:不單只係慢同靜同鄉郊,其實佢哋係『另一種城市』、『另一種發展』。」

鳥瞰坪洲

鳥瞰坪洲

生活節暫定 2020 年 10 月上旬舉行,現階段尚在策劃籌備。發起人邀約作品之外,同時公開徵集計劃書。葉啟俊笑言,「我哋無可能識得晒啲人,咁樣係一個識新朋友嘅好機會。公開徵集不時會有驚喜。」計劃形式不限,可以是導賞團、工作坊、裝置、表演等;題材也相當開放,關乎建築、設計、藝術、環保 、社會、歷史皆可。獲採用的話,每個方案可獲不多於 5,000 港元的物料費。同時公開徵集至 2020 年 6 月 7 日(星期日)下午11時59分截止。(徵集詳情請按此

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