公共運輸研究組
一群觀察到香港公共運輸問題的年青人，決定走出來，為香港做點事。
大灑金錢施小惠 — 2018 年施政報告交通政策簡評
2018/10/11 — 17:01
今年的施政報告中提及交通政策的篇幅略多了一些，看似重視，但實質只是一味靠短期措施，廣施金錢，用小恩小惠堵塞悠悠之口，卻從未能對症下藥，...
《時事全方位》上未竟的問題：中港跨境交通流量真係值得起高鐵？
2018/9/4 — 16:37
先此聲明，文中資料來源都源自公開資料，並不包括任何內部資訊。我們不反對某些人士公開有關的內部資訊，以來批判文中的看法及立場。但進一步說...
公帑不是提款機 — 短評公共交通費用補貼修訂計劃
2017/12/13 — 17:27
在十月出爐的《施政報告》中，林鄭月娥提出公共交通費用補貼計劃(「計劃」，下同)，建議以八達通收費紀錄作基礎，由$400開始，每多一元即...
小有補苴，無助大局：短評2017年施政報告交通政策
2017/10/13 — 8:22
在本屆政府的第一份施政報告中，林鄭月娥特首對交通政策的態度似乎略有轉變，提及交通政策的相關篇幅明顯增加，也有一部分較新的政策嘗試，但就...
股息換減價 只是掩飾公帑援助港鐵的遮羞布
2017/7/5 — 17:30
昨日新任特首林鄭月娥女士提出以政府自港鐵收取的股息，甚或公帑，來補貼長途乘客的港鐵車資。本組對這種治標不治本，而且只有極短期效果的措施...
無知並非濫用城規機制的理由 — 再論薛國強申請取消電車的荒謬之處
2017/6/19 — 15:37
兩年前，前政府規劃師薛國強曾向城規會申請，將中環至金鐘一段的電車路軌取消，並改為行車線。 這種瘋狂且無知的建議在引起社會強烈反彈後，終...
短評《公共交通策略研究報告》
2017/6/8 — 12:38
時間所限，本組現僅就報告中三項建議，短評如下： 一、中型巴士 報告中提出，針對目前部分偏遠地區存有需求，然而以目前的載客率要求和巴士公...
想像不能取代現實：評論2030+研究內交通網絡規劃
2017/5/2 — 14:10
《香港2030＋：跨越2030年的規劃遠景與策略》(下稱2030+研究)自開始諮詢以來，本組已一直對其中交通網絡規劃的部分極表懷疑。我...
人滿才是患 — 香港公共運輸系統 何時才能讓市民安心？
2017/2/13 — 14:37
在剛過去的星期五，一列港鐵列車發生縱火事件，令19位市民受傷。我們對事件非常關注，希望傷者早日康復。 在云云的意見中，不少針對港鐵保安...