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倫敦實驗:拆走欄杆 反而更安全

2020/6/29 — 19:03

資料圖片,來源:Snapwire Snaps @ Pixabay

資料圖片,來源:Snapwire Snaps @ Pixabay

【文/GUTS 吉人吉事】

自從拆毀不少欄杆後,愈來愈多人討論香港的欄杆本來就太多、令城巿欠缺生氣,甚至有團體呼籲政府不必裝回欄杆,藉此機會改善行人路的公共空間。有人或許會認為,拆欄杆豈不是會令街道更危險?這倒未必:倫敦交通局(TfL)在兩年前做了一項研究,結果發現拆掉欄杆,反而令交通意外的數字大減!

早在 2003 年,倫敦交通局為了改善道路設施,開始討論欄杆的利弊,認為在巿內安裝欄杆,是為道路安全和管理著想,但欄杆同時也會令行人不便和降低街道景觀的吸引力。於是,交通局在巿內比較了 37 個有欄杆與沒有欄杆的地點,結論是欄杆不是沒有用處,不過在減少交通意外數字方面,看來沒有太大影響力。研究報告更為安裝欄杆訂立指引:在有其他方法確保道路安全時,不應該考慮安裝新欄杆。 

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報告出爐後,2011 年倫敦展開了一個大規模拆除欄杆的項目,翌年,蘇格蘭首府愛丁堡亦跟隨研究減少巿內的欄杆數目。倫敦交通局其後花了 6 年時間,監察移除欄杆的影響,在70個拆除欄杆的地點分析,發現拆除欄杆後,嚴重交通意外的數字竟然大跌 56% !2018年的研究報告指出,在有欄杆的情況下,一般行人都會減低警覺性;若沒有欄杆,司機則會加倍留意路面情況和主動減低車速。有份負責移除欄杆項目的工程師解釋,欄杆有時會給司機一種「隧道視野(Tunnel vision)」,以為途人都在被圍起的行人路上很安全,而且對於因為各種原因選擇走在欄杆外的行人來說,他們要花更多時間才能重返行人路上。 

至於香港的情況,與倫敦則是完全相反,近十年街道上安裝的欄杆總長度不減反加,從 730 公里增至 1500 公里,增加了一倍﹗時至今日,沒想到鬧巿的欄杆被大量拆掉,反而成為一個實驗機會,拆除欄杆有否改變行人的步行習慣?欄杆與交通意外的關係又是怎樣?把觀察記錄下來,對於構思「拆除欄杆如何有助改善步行空間」相當有用!

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