深水埗東沙島街的街道實驗 探索人車共融可能性

行車路線的劃分可說是現代城市的開始,汽車縮窄了這一個世紀世界各城市的人與人的距離;交通公具成為了大眾日常生活不可或缺的一環,建築、行人、庶民的小販生活往往要為城市的交通規劃讓路,去到今日,城市除了機能性的道路規劃,街道和馬路還有什麼的空間潛能可探索?

「MaD創不同協作」於東沙島街實行不同的空間探索,嘗試遊走於城市和社區,尋找行人路與馬路之間人車共融空間的可能性。「行多兩步實驗室@深水埗」(下稱實驗室)的團隊來自於不同界別的市民,團隊成員們認為落區是他們觀察和認識社區不可或缺的方式,和街訪溝通亦很重要,同時亦會和學校、街坊、運輸署合作。

團隊成員陳穎聰正在講馬路上圓球點的設計意念 (攝:Yau Mak)

社區觀察老幼-學生、家長和長者

今次的實驗場所在長沙灣道與福榮街之間的東沙島街,在聖公會聖多馬小學、九龍工業學校、香港扶幼會許仲繩紀念學校三校之間,平日環境與當日探訪不同,馬路停泊了車,兩旁的行人路都排滿了鐵欄。周一至五下午放學時間,學子只有車子與學校水泥牆之間窄窄的視野。實驗室團隊成員區俊傑觀察到在這段時間家長們會在這裡等待小朋友放學,遍蔭的位置只有長沙灣道行人路的榕樹群。他和其他成員決定在此處設立各種不同風格的椅子,在石壆以外,為接送孩子的家長們提供足夠休息空間,同時又可作為街坊們互相溝通和交流的地方,延續社區關係。另外俊傑亦發現了除了家長外,區內的長者亦會平日由怡閣苑經過東沙島街去保安道買餸,在榕樹下置椅亦能使長者能在途中有個落腳點休息。

團隊成員區俊傑提到長沙灣道的榕樹群有潛力作街坊休息和交流的空間 (攝:Yau Mak)

由馬路盲點轉為人車共融空間

根據團隊成員的講解,東沙島街與福榮街之間是一個馬路的盲點。這裡經常佈滿了違泊的車輛,而身高約一米的小學生放學過馬路會被車輛阻擋視線。司機亦有可能因為這裡停泊的車輛,而看不清楚小朋友和行人。這裡既有車房亦有重型貨車經常經過,交通危機處處。從團隊成員自製的VR眼鏡,看到他們的概念是於長沙灣與福榮街交界的行人路路緣馬路位置加上波點,作為行人路面的延伸,避免駕駛者停泊,也可以收窄道車路,提醒司機在進入學校區範圍後減速。

東沙島街的無車輛和鐵欄的狀態 (攝:Yau Mak)

實驗室團隊亦提出在鄰近中小學的行人過路處路面上,加上色彩繽紛的圓球點(選擇亮色的原因是因為學生覺得城市街道都是灰白兩色,太過沈悶,想城市變得更有趣)。這個做法是期望司機能在駕駛時注意路人和小學生之外,亦注意到他們的感受。故此,這個設計的重點不在於道路功能性的轉變,而在於社區關係的共融,用設計應對社區的安全性和和趣味性的要求。

由學生到運輸署,下而上去設計路牌

面對著上述的交通問題,團隊成員嘗試與鄰近的中小學生合力創作新式路牌。這個過程成為學子們發聲的途徑—他們向實驗室團隊表達自己對司機先生的觀察和想法,例如:司機先生可否在學校街附近開車較慢——因為他們放學看不清楚道路,尤其放學時間阻街的車輛導致馬路上的視野急速收窄,擔心對面馬路速度較快的汽車。團隊收集學生意見和設計後,和運輸署因應學生的想法去討論路牌設計,最後根據學生創作選擇了烏龜圖案路牌。繪畫烏龜圖案作路牌是希望司機駛到學校區時可以駛慢,有足夠時間注意四周的學子們。

經過多方參與,最後設計的路牌 (攝:Yau Mak)

運輸署認為交通馬路的隱憂往往是來自司機對路牌指引的反應,所以署方認為字數、字體、圖案最重要,有助司機可以簡單直接接收。運輸署最後選擇了烏龜路牌圖案(cartoonised plate) ,將會在深水埗福華街首先試行。實驗室團隊期望未來將路牌試置於全港十八區,和居民共創顏色和圖案不同的款式,保持原則同時又融入社區。

人車共融空間的未來

MaD 社會創新實驗室助理經理區婉柔 Hermion 希望這一年的實驗未來可以作為公眾和政府的參考,期望將計劃「用家為本」的概念帶入社區,而今次計劃參考了各地的空間共融案例,例如德國凱爾彭(Kerpen)的學校區會在馬路繪畫圓球點,填上紅色為斑馬白線托底,加強司機的注意力,同時路上的「30」字樣提醒司機們這時到了學校區,要降速至 30 公里。Hermion 認為外國學校區往往為一公里以內,但香港城巿空間密度高,混合的土地使用為界定學校區邊界和制定通用於全港十八區的學校區道路規劃準則增添困難和挑戰,故此香港街道或大約於二、三百米之內為學校區,同時間亦向學生們做了問卷調查,發現學生上放學的路線牽涉的範圍更大,故此要更為謹慎劃分學校區的邊界,才可製定個完善的學校區守則。

馬路同時間可以是小朋友的跑步場 (攝:Yau Mak)

街道實驗對於城市空間的改善是多樣性和人文性,和以往硬性建設和強調規則的城市規劃有所不同,我們問問現場遊玩的小朋友有何看法?

「呢到可以畫地,公園唔可以畫,呢到可以打羽毛球公園就未必有人打。」現場有小朋友認為如果有機會也希望能繼續在這個空間玩。

在這裡小學生可以參與社區創作,亦可以認識不同年齡層的小孩、家長,同時亦可以自己將創意發揮和玩出來,他們正在一起繪畫香港未來的道路。

石小朋友認為如果有機會,他希望能繼續在這個空間玩 (攝:Yau Mak)

——

「行多兩步實驗室@深水埗」網上成果分享會

一起參加網上成果分享會,聽聽實驗室團隊在“行多兩步實驗室@深水埗〞發掘的實驗成果,共同討論對未來校區街道設計的想像及社區參與吧!

分享環節:“行多兩步實驗室@深水埗〞實驗團隊分享
日期:2020 年 11 月 29 日 (日)
時間:上午11:00 至 11:45 (約45分鐘)

討論環節:再思未來香港學校區街道設計
日期:2020 年 11 月 29 日(日)
時間:上午12:00 至 下午12:45 (約45分鐘)

平台:Zoom
費用:全免
報名:https://forms.gle/qvJ4LpxHjmfqzDRV6

歡迎任何人參加!名額有限,需預先報名,先到先得。

了解更多「行多兩步實驗室2.0 @ 深水埗」的詳情:

http://www.mad.asia/programmes/mad-social-lab/657

(本文為贊助內容)

編輯推介

    發表意見