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    建機場捱批 Norman Foster 、Zaha Hadid 建築事務所退出氣候問題協議

    【12月4日 新增Zaha Hadid 建築事務所退出宣言】

    作品包括滙豐銀行總部、香港國際機場一號客運大樓等的著名建築師 Norman Foster,去年曾發起環保宣言,呼籲建築師應注意建築項目對氣候問題造成的影響。事隔一年半,Foster 相信航空業和其他行業一樣需要可持續發展的設施,故宣布退出宣言。這次退出令人聯想到與月前 Foster 替沙特阿拉伯兩個豪華渡假村建設機場引起的爭議有關。

    12月3日,Architects Declare 首批聯署人之一的 Zaha Hadid 建築事務所也宣布退出,指與Architects Declare 領導成員看法不同,認為對方「單方面決定了對聯盟承諾的絕對詮釋」。目前,英國第一及第三大的建築事務所均已退出 Architects Declare。

    Foster + Partners 退出  堅持滿足航空業基建需求

    17 間知名建築事務所去年發起環保宣言聯署「Architects Declare」,當中包括 Zaha Hadid Architects、Michael Wilford 以及Foster的建築事務所 Foster + Partners。宣言聲明,聯署人要「提高對氣候問題及生物多樣化的危機意識,並作緊急行動」。

    但事隔一年半,Foster + Partners 近日宣布退出「Architects Declare」。Norman Foster 在聲明中表示自1967年成立以來相信航空業和其他行業一樣,需要最能夠持續發展的設施,「與 Architects Declare 不同,我們致力滿足這需求」。聲明又強調這時代的標誌以及未來的焦點會是「流動性(mobility)」——「人、商品以及資訊的跨邊界流動」。Foster 相信只有國際合作的行動才可以對抗全球暖化的問題,甚至是未來的疫症大流行,「而航空業在這過程中一直擔當重要角色」,「你不可能倒行逆施(You cannot wind the clock backwards)」。

    月前,Foster + Partners 便因在沙特阿拉伯正為兩個豪華渡假村建設機場而遭到外界批評。其中一個名為 Amaala 的豪華渡假村,預期於 2023 年開幕,招呼私人會員,每年預計客量為 100 萬人次。這些項目被批評對環境造成不必要的破壞,亦會變相助長航空業,提高碳排放。但 Foster + Partners 也在這次聲明中強調,空中巴士公司早前公布了2035 年就會推出以氫燃料推動的飛機,以氫能源取代石油。

    曾被籲遵守承諾  Zaha Hadid 建築事務所退出

    另一邊廂,據建築期刊 The Architects’ Journal 報道,「Architects Declare」成員上周針對 Zaha Hadid 建築事務所的新機場項目發出聲明,希望對方遵守環保宣言的承諾。在此之前,Zaha Hadid 建築事務所首席建築師Patrik Schumacher 曾表示經濟增長不應為氣候變化問題而妥協。

    該份聲明,對有簽署人依然和往常一樣繼續其業務感到「遺憾」,又形容行動「嚴重損害了Architects Declare的效力以及可信度」,故呼籲有關參與者「繼續參與這場正面的變革,或者退出以保持誠信」。

    在「Architects Declare」成員聲明發出一周後,Foster + Partners 宣布退出環保宣言, Zaha Hadid 建築事務所也緊接著於 12 月 3 日發聲明宣布退出。

    The Architects’ Journal 報道, Zaha Hadid 建築事務所在聲明中強調他們過去一直致力提高建築項目的可持續性,在建築設計及工程方面上盡量配合環保關注。Zaha Hadid 建築事務所認為,「Architects Declare的領導成員單方面決定了對聯盟承諾的絕對詮釋」,破壞了聯盟與成員間的信任。建築事務所強調改變是需要透過討論、合作來達成。他們又形容 Architects Declare 將會是個「歷史錯誤」。

    相關報道:

    The Architects’ JournalThe Architect's Newspaper

     

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