粉嶺公路九巴撞樹致 6 死 司機認兩罪 判囚 4 年、停牌 5 年

2019年 12 月 18 日,粉嶺公路發生奪命意外。一輛 978 號九巴撞向路旁欄桿和大樹,造成 6 死 38 傷。肇事司機早前承認危駕導致他人死亡和危駕導致他人受嚴重傷害兩罪。法官譚思樂今 ( 28 日) 判刑時指,被告作為公共車輛司機,相對其他司機,對於乘客有較大的照顧責任,惟他於駕駛巴士期間曾一度看似「瞌著」,導致巴士左轉後,司機亦未能完全清醒及時更正,最終撞樹及導致多人傷亡。考慮到案中有多個加刑因素,包括被告將多名乘客的生命安全置於風險之中,亦對傷亡者家屬造成精神影響等,認為被告罪責屬同類案件中最嚴重,最終判處司機入獄 4 年,停牌 5 年,並須完成駕駛改進課程。

辯方早前求情則指,被告當日突然「個人硬咗」,反應不過來才導致意外發生,而非因「瞌著」導致,並向所有傷者和死者家屬道歉。案情提到,被告曾在意外當日向在場救護主任稱「一時睇唔到」 ,又指意外前曾執水樽,行駛期間又「恰一恰」。

辯方求情又指,被告駕駛九巴 18 年,只涉及一宗不小心駕駛,被罰款 800 元。辯方稱,涉事巴士在意外發生前一直穩定行駛。呈堂片段可見,被告左手在離開呔盤後一直持續郁動,顯示被告當時清醒。辯方又指,被告不記得自己曾跟警員提及有瞌眼瞓和嘗試撿水樽,強調被告在駕駛時突然「個人硬咗」,反應不過來才導致意外發生,而非因「瞌著」所導致。

被告文志光(56歲),被控一項危險駕駛導致他人死亡以及危險駕駛導致他人受嚴重傷害罪,指於 2019 年 12 月 18 日在新界粉嶺公路往上水方向、近松柏塱里程碑的道路上,危險駕駛一輛九龍巴士,引致 6 名乘客死亡,以及其中 8 名乘客受嚴重傷害。

案情指,2019 年 12 月 18 日下午 4 時 13 分,被告沿粉嶺公路左一線駕駛九巴雙層巴士 TA6723 (下稱雙層巴士 ),駛向一個輕微右拐彎,當時巴士上有 72 名乘客,其中兩名是兒童,分別 3 歲和 10 歲。一輛旅遊巴士和另一輛私家車沿左一線在雙層巴士後面行駛,及後雙層巴士突然左轉,擦過防撞欄衝入防撞欄外的樹叢。旅遊巴士和私家車立即剎車緊急扭向左二線,避免與雙層巴士相撞。

72 名乘客 6 人死亡 38 人受傷

在雙層巴士後面行駛的證人表示,在撞車前一刻,雙層巴士一直保持時速 70 公里左右,但在沒有剎車或亮起緊急警告燈的情況下,朝防撞欄突然左轉,隨即撞車。經衝擊,雙層巴士上層部分車頂削開,掛在樹枝上。兩名乘客被拋出車外,車頭及左邊嚴重損毁。

下午 4 時 20 分左右,救護主任王律文到達現場,在雙層巴士下層見到被告,問他發生什麼事,被告表示:「呀,我一時睇唔到,冚咗落棵樹度。」及後一名女警到達現場,向被告查問事件經過,被告聲稱:「我見掛喺錢箱嗰個位個水樽好似就跌咁,咪執囉,無跌到嘅,一執就撞咗埋去。 」

另一名警員其後在場查問被告,被告表示當時駕駛雙層巴士,沿左一線向上水方向行駛,時速約 70 公里,又表示:「行駛期間,我恰一恰。」被告在警誡下保持緘默。

生還乘客當中有 38 人受傷,其中 8 人傷勢嚴重,各人傷勢包括鎖骨骨折,肋骨骨折、頸椎骨折和眼眶壁骨折等。根據雙層巴士行車記錄儀,意外發生前,被告曾經點頭,和嘴巴張開,控方指是看似因睡著而頭部傾前跌和打呵欠。被告的左手曾突然從駕駛盤跌下,又放回駕駛盤。

案件編號:DCCC 907/2020

 

編輯推介

    發表意見