立場新聞 Stand News

封城停擺 全球碳排放減 17% 專家警告下跌屬暫時促提防反彈

2020/5/20 — 12:42

尼泊爾加德滿都在武漢肺炎全國封鎖期間的空氣污染水平下降,從城市清晰看到山巒。加德滿都是世界上空氣污染最嚴重的城市之一。攝於2020年5月10日。
Photo by Narayan Maharjan/NurPhoto via Getty Images

尼泊爾加德滿都在武漢肺炎全國封鎖期間的空氣污染水平下降,從城市清晰看到山巒。加德滿都是世界上空氣污染最嚴重的城市之一。攝於2020年5月10日。
Photo by Narayan Maharjan/NurPhoto via Getty Images

最新刊於《自然氣候變化》的研究指,自全球因武漢肺炎 (COVID-19) 疫情而實施封城措施以來,二氧化碳 (CO2) 排放量急劇下降:本年到 4 月初,全球每日排放量比 2019 年的平均水平下跌 17% 。

團隊利用來自 69 個國家、美國 50 州和中國 30 省經濟活動、能源與工業生產、運輸和其他數據來推算全球 CO2 排放量,這些地區與國家佔全球碳排放量 97% 。分析集中在六個領域:發電、地面運輸、工業、公共建築與商業、住宅資源和航空。

全球大部分經濟都因疫情停頓,在最嚴格封城時,全球 CO2 排放量平均下跌 26% ,是人類有記錄以來,碳排放量下降幅度最大的一段時間。英國 CO2 排放量截至 4 月初跌約 31% ,澳洲則下跌 28.3% 。

廣告

不過,這種歷史性 CO2 排放量下跌只屬暫時性。報告舉例,在 2008–2009 年間的全球金融危機期間,全球二氧化碳排放量曾下跌 1.4% ,但到 2010 年,排放量卻增 5.1% 。隨著各國逐漸恢復正常活動,如果部份國家仍採取限制措施,本年全球 CO2 排放量可能跌 7%  ;如所有國家都在 6 月中旬放寬全部措施,今年的跌幅可能僅為 4% 。

這仍將是自二戰以來最大的年度 CO2 排放量下降,與約三十年來的趨勢明顯不同,因為過去的 CO2 排放量每年以約 1% 的速度增長。

廣告

報告指,由於絕大部份國際航班停飛,航空業排放顯著下跌 60% 。地面運輸的排放下跌幅度則明顯較低,約 36% 。能源業和工業則佔總排放下跌量的 86% 。

在各國封鎖期間,乘飛機旅遊、在家工作與減少車輛行駛等個人行為改變只對碳減排起很小的作用,這顯示通過改變人類日常生活行為來減少排放是非常困難,換言之人類需改變生產和使用能源的方式才可有更高的減排幅度。

領導研究的英國東安格利亞大學氣候變化科學與政策教授 Corinne Le Quéré 指,跌幅確實很大,但同時仍維持 83% 的原二氧化碳排放量,她認為跌幅對達致《巴黎氣候協議》目標,即限制溫度升幅比前工業時代高 2ºC 之內的影響微不足道。

根據聯合國跨政府氣候變化委員會 (IPCC) 的說法,到本世紀中業或之後不久, CO2 排放量必須降至零,才能實現協議目標,並防止氣候變化造成的災難性極端天氣事件。 Le Quéré 指, COVID-19 疫情造成的碳排放量下跌,揭示減碳之路仍然遙遠。

Le Quéré 說:「僅僅行為上的改變是不夠的,我們需要(對經濟和工業)進行結構調整。如果藉此機會進行結構性改革,我們會看到目標有可能實現。」

無參與研究的英國氣象局哈德利中心氣候影響研究部主管 Richard Betts 指, CO2 在大氣殘留時間很長,因此儘管排放量減少,其造成的暖化效應仍會出現,且仍不斷積累,只是速度稍慢而已。他補充,如果想阻止 CO2 於大氣積累,必須完全停止其排放。

據歐盟科學計劃哥白尼氣候變化服務 (Copernicus Climate Change Service, C3S) 月初發表的數據,四月全球氣溫比 1981–2010 年平均值高 0.7°C ,與 2016 年一樣,同為最熱的 4 月。上月氣溫也比去年同月,即史上第三熱 4 月高 0.08°C 。

倫敦大學學院氣候學教授 Mark Maslin 則指,封鎖措施已令能源需求急劇下降,但疫情幾乎無改變能源生產的模式。他指, COVID-19 的真正教訓是想要持續減排碳,就必須全球盡快從使用化石燃料轉移至其他可再生能源。

來源:
The Guardian, Lockdowns trigger dramatic fall in global carbon emissions, 19 May 2020

報告:
Le Quéré, C., Jackson, R.B., Jones, M.W. & et al. (2020). Temporary reduction in daily global CO2 emissions during the COVID-19 forced confinement. Nature Climate Change. doi: 10.1038/s41558-020-0797-x

文/Alan Chiu

發表意見