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「末日大嶼」再逆民意 「明日大堤」急需實施

2019/11/29 — 9:18

圖片來源:團結香港基金「強化東大嶼都會」計劃研究報告

圖片來源:團結香港基金「強化東大嶼都會」計劃研究報告

(編按:本文為「350香港」就香港應對海面上升威脅之聲明)

2019 年 11 月中,威尼斯出現嚴重水災,潮漲時有八成面積處於海平面以下,文物損毀難以估量。市長布魯尼亞羅聲稱,這次災難應與日益嚴峻的全球暖化危機有關

同月 6 日,美國太空總署發表了一份研究報告,指出按照最新的資料和修正後的分析方法,全球暖化導致的海平面上升速率,應較以往的估計高出不少。回顧聯合國專家組在 2014 年發表的報告,預計在二氧化碳排放不斷上升的最差情況下,全球海平面至本世紀末應會上升 90 厘米左右。但按照太空總署這份最新研究,這個升幅可能達 3 至 4 米之多。

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按照這個升幅,在可見的將來,全球多個沿海城市應會受到日益嚴重的影響。對於備受熱帶氣旋影響的城市(如香港),在猛烈颱風吹襲下,風暴潮引起的海水倒灌將會帶來愈來愈嚴重的破壞。電腦的演算顯示,新界西北部廣泛域區、赤鱲角香港國際機場、城門河的兩岸等將會首當其衝。但隨著海平不斷上升,其他區域將也不能倖免。

也是在同月的 5 日,超過 11,000 名科學家發表了一份聯署聲明,指出如果人類不盡快遏止碳排放,不斷惡化的環境災難將會帶來「莫大的苦難」。這是科學界迄今發表的最清晰和嚴峻的報告。

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在這樣的背景下,香港眾多的環保團體已經多次發表聲明,呼籲政府盡快落實「去碳」的措施(全面取締煤、石油和天燃氣等化石燃料的使用)以對抗全球暖化危機,同時亦強烈反對政府所提出的「明日大嶼」計劃(興建東大嶼人工島及配套設施),「350 香港」是這些團體之一

然而,特首於今年 10 月發表的施政報告中,仍然包括了這項耗資至少六千億圓卻自製環境風險的計劃。本會在此鄭重重申,這是一項不負責任和愚不可及的行為。

在水災發生後,威尼斯市長承諾,拖延多年的海堤工程將會盡快竣工。本會認為,為了防止海平面上升帶來的衝擊(颱風「天鴿」和「山竹」的破壞只是開始),香港亦必須盡快展開防禦性海岸工程的研究,其中應該包括巨型海堤的建設。事實上,世界上不少沿海城市已經在興建或強化這些設施,它們包括荷蘭英國(倫敦)美國(紐約)韓國(新萬金海堤)。可見,香港在這方面已經遠遠落後,必須奮力掙回失去的時間。

與此同時,海堤的建設亦可以和大型的離岸風力發電場同時進行,從而達至更高的經濟效益。由於這些建設涉及巨大的公帑,政府在進行技術研究的同時,亦必須加強有關氣候災難的宣傳教育,盡快推動全民討論,從而獲得有關的社會共識。

本會再次重申堅決反對興建東大嶼人工島的立場,並強烈呼籲政府全面落實「去碳」措施並展開防禦性海岸工程的研究,以保護廣大香港市民的性命和財產的安全。

「350香港」

2019 年 11 月 29 日

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