港鐵二維碼付費閘機

公共交通引入二維碼付款 港鐵、小巴、巴士上半年使用率僅 0.5%

巴士、小巴、港鐵等公共交通,自去年底陸續引入以「二維碼 QR code」支付功能,政府今回覆建制派提問,指今年上半年,在鐵路、巴士和小巴的二維碼付款,使用率僅 0.5%,渡輪更只有 0.2%。政府稱,已初步接觸個別電子繳費系統營辦商,研究如何加快將八達通以外的付款方式,納入公共交通費用補貼計劃,但港鐵學生、殘疾人士票價優惠,二元乘車計劃等,就未必適合加入二維碼支付。

民建聯陳克勤今在立法會提出書面質詢,了解自引入二維碼支付逾半年以來的使用率,運房局回應的數據,只包括有安裝二維碼支付的公共交通路線,由今年 1 月至 6 月,有裝二維碼支付的港鐵線路,乘客人次約 6.5 億人次,用二維碼付款的僅約 350 萬人次,使用率 0.5%;專營巴士方面,只有新巴城巴和龍運巴士有二維碼,九巴則正在測試系統,今年上半年乘容約 6100 萬人次,用二維碼約 30 萬人次,使用率亦是 0.5%;而 91 條可以用二維碼的專線小巴,乘客約 2600 萬人次,用二維碼的僅約 12.5 萬人次,使用率 0.5%;渡輪則有中環往來紅磡、坪洲、榕樹灣和索罟灣航線有二維碼,上半年用二維碼付款的只有約 4000 人次,使用率僅 0.2%。

目前港鐵僅能使用 AlipayHK 的二維碼付款,政府指港鐵正跟進引入其他電子支付系統,預計明年初會有更多選擇,預計乘客到 2023 年可以用信用卡坐港鐵。

由於目前個別公共交通服務營辦商,已有八達通以外的付款方法,政府已初步接觸個別電子繳費系統營辦商,研究如何加快將八達通以外的付款方式,納入公共交通費用補貼計劃,但港鐵學生和殘疾人士票價優惠,涉及收集個人資料,優惠未能擴展到二維碼付款;而政府二元優惠計劃,有必要杜絕濫用,由於掃二維碼不需要實名登記,付款時不會展示使用者照片,因此難以核實使用者身份。

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