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大嶼山巴士削班 來往塘福、梅窩 4 號線全停 團體批偷步削班涉違規

2020/3/17 — 20:06

[2200 新增運輸署回覆]

武漢肺炎疫情影響,市民減少外出,相繼有巴士公司及港鐵線削減班次。新大嶼山巴士(嶼巴)於上星期公布削減 7 條路線班次,其中來往塘福及梅窩碼頭 4 號線全停,來往昂坪和梅窩碼頭路線,最長要等 2 小時才一班車。大澳永續發展教育工作室執行幹事謝世傑批評,嶼巴「削班」並未獲運輸署批准,質疑「偷步」違反專營權規定。居民小燕不滿,嶼巴過去多次違規沒有後果,形容有如「土皇帝」。

上周五起削減班次 被揭未得運輸署批准

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新大嶼山巴士上周一在網上發布通告,由 3 月 13 日起削減 7 條路線班次。其中來往塘福及梅窩碼頭的 4 號線將全日暫停服務;分別由大澳及昂坪來往梅窩碼頭的 1、2 號線全日削班,班次最長逾 2 小時。此外,3M、11、21 及 23 等路線,會修改星期一至五的時間表,分別減少 3 至 5 班次。不過,來往滿東邨及港珠澳大橋香港口岸的 B6 巴士,就在晚上 11 時 15 分加開一班車。

謝世傑憶述,他跟很多居民一樣,都是在上周四突然從媒體報道才得知嶼巴會在翌日起削班。他大感愕然,向嶼巴了解事件,對方稱是在 3 月 9 日在網上發出通告。他上周五向運輸署了解,對方承認並未收到有關申請,卻在晚上指「啱啱收到」。謝世傑不滿嶼巴出完通告,實施新時間表後才向運輸署申請,是「偷步」的做法。

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站頭新時間表以白紙覆蓋

大嶼山居民小燕指,上周五有街坊照舊時間表前往搭車,在站頭向車長查詢時,車長說須按新時間表行車,又說「唔知下班車幾時」,部分站頭又出現資訊不一,令人無所適從。她昨日和一班街坊匆匆組成「嶼巴服務關注組」,不滿嶼巴隨意改動時間表,事先沒有溝通,「返工遲到扣人工邊個負責?」又形容嶼巴專營權以十年計,壟斷大嶼山的巴士市場,「佢就惡晒,好似土皇帝咁。」她認為嶼巴需要就事件道歉,並擬在周五召開居民大會,邀請運輸署及嶼巴代表, 就路線問題諮詢居民意見。

關注事件的立法會議員朱凱廸認為,疫情下各間公司採取措施減少影響無可厚非,但是嶼巴罔顧市民出行需要,沒有向居民解釋下,違規更改時間表的做法荒謬,「個個住大嶼山都睇時間表做人,你話改就改,無理由居民都唔知。」他表示是在星期日收到居民求助,以他了解現時各站頭已貼上新時間表,卻以白紙覆蓋,惟與巴士實際到站時間不符,情況混亂,居民十分「勞嘈」。

削減人手 車長一更12小時

另外,朱凱廸提到嶼巴實施時間表後,同時削減人手,有車長叫苦連天,稱現時一更 12 小時,「做到人都癲」。他批評嶼巴危害車長健康,要求運房局和相關部門介入事件。

運輸署回應《立場新聞》指,署方在得悉嶼巴發出乘客通告表示由3月13日起會調整7條嶼南路線的服務水平後,已立即聯絡嶼巴要求他們盡快移除所有相關通告,並重申在未獲得署方批准前,嶼巴不得自行調整巴士服務水平,嶼巴承諾只會在獲得運輸署的批准後才作出服務調整。署方在3月13日的早上繁忙時間曾派員到東涌、塘福及梅窩進行實地調查,發現嶼巴的巴士服務大致正常。就嶼巴近日出現的情況,署方已安排盡快約見嶼巴跟進有關情況,敦促嶼巴作出改善。

嶼巴早前向運輸署提交申請調整部分行走嶼南巴士路線的服務,以善用資源,署方現正審視有關申請。

《立場新聞》就事件向新大嶼山巴士公司查詢,暫未獲回應。

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