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【沙中綫醜聞】宣布退出聆訊 中科興業︰不信調查委員會能查明真相 不再浪費時間

2019/9/21 — 13:26

資料圖片:沙中綫 紅磡站

資料圖片:沙中綫 紅磡站

去年屢被揭工程問題的港鐵沙中線紅磡站,就剪短鋼筋問題,政府應公眾要求成立獨立調查委員會,承諾會徹查事件。惟沙中線調查委員會進度緩慢,最終報告的提交日期一再延後至明年 3 月 31 日。調查委員會將於 9 月 23 日恢復實質聆訊前夕,負責層板混凝土工程的分判商中科興業,透過律師樓發表聲明,表明不會繼續參與有關聆訊,因為「不相信委員能達成原本目標,決定不再浪費成本和時間。」(does not believe that the Commissions could fulfill the initial ambit and thus would like to save costs and save times.)

中科興業昨日透過Facebook發文表示,已於日前通知紅磡站獨立調查委員會,將停止繼續參與調查的決定,因不信靠委員會能夠就授權的調查範圍查明真相。中科批評委員會在過去十六個月裡有負社會期望,「連最基本的螺絲帽分布和數量都未能掌握。」即使面對港鐵和供應商分別說出 4 萬多和 30 萬螺絲帽數據,對巨大差距各執一詞時,態度仍是愛理不理或不了了之。中科認為有關調查進度不斷延誤,同時委員會不斷放假,與市民希望盡早查清真相的期望不符,不認為繼續浪費時間和金錢祈求委員會出現改善是明智決定,「決定將資源用於更直接和有效的選項,用更準確的模式迫令真相浮出水面。」

中科亦批評港鐵近年無論在公司管治、對外投資、鐵路營運、系統提升、工程質素、物料和系統採購等方面都每況越下、極不理想。作為以香港社會資源支撐的寡頭企業,政府縱容它違背港人集體權益,空坐董事局而無毫無作為。

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最後中科藉此事告誡港人,認為在社會再次出現獨立調查的強大訴求時,更要懂得保護參與調查的良善方和避免有人故弄玄虛。一旦出現有人故意拖延調查,和有人故意容許調查被拖延的情況,就容易令焦點被模糊化和沖淡市民意志。

立法會議員朱凱廸亦在其Facebook專頁「八鄉朱凱廸」轉貼中科聲明,認為事件可作為前車之鑑,政府在設立獨立調查委員會後,經時累月反給公眾一種「事情比想像中複雜」的印象,用各種法律及工程論述,令公眾判斷不到事情是真是假。對於反送中運動五大訴求中獨立調查委員會一項,朱同樣擔心會淪為政權化解危機和淡化責任的工具。

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