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    資料圖片:深圳地鐵龍華線,圖片來源:網絡片段截圖

    傳港鐵一負責內地事務高層捲貪污調查 被即時解僱

    【17:14、19:15更新報道】

    飽受沙中綫問題工程困擾的港鐵,傳有一名負責內地事務的高層管理人員,懷疑牽涉貪污調查,昨日(7月25日)被港鐵即時解僱。

    有消息人士向《立場新聞》透露,負責內地物業業務的一名梁姓總經理昨日離職,全體港鐵職員均已收到電郵。而由於梁的離職,亦導致一連串的人事變動。《立場新聞》正向港鐵查詢上述消息的真確性。未知《香港01》消息人士所指被解僱的是否就是梁姓總經理。

    《香港01》今天引述兩名消息人士報道,港鐵一位負責內地事務的港鐵高層懷疑捲入貪污調查,被港鐵即時解僱,昨日離職,並在保安人員陪同下「執包袱」離開港鐵九龍灣總部辦公室。《香港01》指涉事港鐵高層,曾參與港鐵物業發展的深圳龍華區項目「天頌」,不排除有人因售樓問題而牽涉入貪污調查。

    天頌25分鐘可到福田

    天頌位於深圳四號綫龍勝站,距離往香港的福田口岸12個站,從天頌乘坐地鐵到福田口岸需要約25分鐘。

    項目是2011年8月,由港鐵通過兩間全資子公司,分別是港鐵軌道交通(深圳) 有限公司,以及港鐵物業(深圳)有限公司成功投得相關土地開發權。項目是港鐵在國內首個物業發展項目,地盤總面積約89,400平方米(即約96.2萬平方呎)。

    天頌的總建築面積約20,6167平方米(即約221.9萬平方呎),提供1698個住宅單位及一個建築面積約10,000平方米(即約10.8萬平方呎)的商場。項目採用無縫連接設計,由有蓋走廊連接住宅、商場及龍勝站。天頌在2015年上半年預售兩批合共708個住宅單位,已售出超過99%,開售當時呎價約4,500元,而現時二手呎價最低都超逾5000元人民幣。

    港鐵中國三大業務去年全錄利潤

    港鐵今日較早前回覆《立場新聞》查詢時表示,由於涉及私隱,公司不會評論個別員工的個案,所有人事調動按相關程序處理。

    根據港鐵2017年年報,負責車務及中國內地業務的常務總監為金澤培,其餘負責中國業務的團隊成員如下:

    許慕韓 副總監 — 中國內地業務
    易珉 首席顧問 — 中國內地業務
    王凱華 工程總管(北京)
    黃偉明 副總經理 — 運營(北京)
    呂幹貽 副總經理 — 運營(杭州)(二零一八年一月一日起生效)
    鍾國良 副總經理 — 項目(北京)
    霍智昌 副總經理 — 項目(杭州五號綫)(二零一八年三月一日起生效)
    郭初光 副總經理 — 專責項目 (至二零一七年十二月三十一日止)
    邵信明 總經理 — 北京及天津
    賈軍 總經理 — 中國內地業務拓展
    劉追明 總經理 — 杭州
    吳偉鴻 總經理 — 杭州五號綫
    梁秉堅 總經理 — 京津冀物業
    何家華 總經理 — 中國內地物業
    黃琨 總經理 — 深圳四號綫

    根據年報,港鐵在2017年在中國深圳龍華線的收入達6.73億元,支出達5.49億元,淨收益為1.24億元;在中國內地物業租賃及管理業務,收入達1.38億元,開支為1.18億元,淨收益為2000萬元;而在中國內地物業發展的收入最豐厚,收入達69.96億元,開支為46.82億元,淨收入達23.14億元。

    廉政公署發言人表示,根據政策,廉署一般不會評論個別事件。根據廉署的法定職責,若接獲貪污投訴,如有足夠資料,廉署必定會按既定程予依法跟進。

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