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南區特定路段限速 30

2021/5/10 — 13:20

聯合國將2021年5月17日至23日訂為第六屆國際道路安全週(Global Road Safety Week)。今年的主題為「Streets for Life #Love30www.unroadsafetyweek.org),其中 30 代表時速 30 公里的速度限制。­

來得及時的倡議

許多國際城市已經落實相關措施多年,我們香港仍需從後追上:運輸署正準備在深水埗試行時速 30 公里的車速限制。

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由於深水埗區街道狹窄,現時車輛的行駛速度大多都低於時速 30 公里,故預期新措施對車流影響有限。對行人及駕駛單車的人而言,相信能減少交通意外發生的機會。我們亦希望能就低速環境重新設計道路及行人路,以改善街道環境並引入更多行人友善措施。

道路安全研究小組等組織研究南區交通過後,提出五個能受惠於類似低速限制的地點,包括香港仔內街、鴨脷洲大街、淺水灣海灘道、舂坎角部份路段及赤柱市中心。

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以上五個地點行人甚多,橫過馬路十分常見。香港仔的核心地段由狹窄的購物街組成,熱鬧的街道供應了區內的大小需要;鴨脷洲大街正隨着地鐵站落成轉化為餐飲熱點;淺水灣一如以往深受沙灘遊客歡迎;由舂坎角延伸出慈氏護養院的「打卡聖地」,是一段沒有行人路的單程路,發展及車流都非常有限,卻不乏單車駕駛者;而赤柱市中心則有多條小路連接着沙灘、海濱及市集。

時速 30 公里的車速限制將阻嚇行車太快、沒有注意行人安全的駕駛者。在上述路段,由於現時大部份時間的車速都非常低,預計相關限制對車流影響有限。簡而言之,這措施並不會造成交通擠塞,卻能阻嚇不負責任的駕駛者,有效減少與行人或單車駕駛者的碰撞。

歡迎與我分享你對以上建議的看法。我們應否在上述地點推行時速 30 公里的限制?能否在其他地方試行?歡迎電郵:[email protected]

圖片來源:道路安全研究小組 http://www.croadsafety.org.hk/

圖一:淺水灣海灘道

圖二:赤柱

圖三:舂坎角

圖四:香港仔市中心


圖五:鴨脷洲大街

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