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向港龍的航班服務人員致意

2020/10/22 — 12:13

國泰港龍航空 fb圖片

國泰港龍航空 fb圖片

《機.緣》

一段旅途一段緣,航班艙裡若神仙。
逐星銀翼浮槎侶,駕霧騰龍服務員。
多少匆程足千瞬,幾許機緣致十全。
此日飛琼蒙塵累,願似明霞再滿天。

已經很難清楚計算自己曾經坐過幾多次港龍的航班,應該有幾十次吧!

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特別深刻的一次是從北京回香港,飛機已經離開了停機坪滑行至跑道遠端,但在起飛前發現引擎出了問題,要即時把引擎停轉,要折返,還要出動機場的拖車拖回客運大樓。不知道是什麼原因,那過程折騰了接近兩個小時。回到特別安排的客運廳之後,地勤人員及機上的服務員開始協助為原機那 200 多人作安排,目標是要盡快把乘客安插入其他航班飛回香港,相信是標準程序吧!但明顯會有很多瑣碎及麻煩的步驟要處理,而且涉及的是 200 多人。

我知道心急也沒有用,也明白就算跟那些服務員糾纏也無補於事,只會把相關的補救程序拖慢。偏偏很多人似乎不明白這一點。那些航班服務員也沒有辦法,只能一邊招呼那些不斷纏繞的人,另一方面就盡快處理相關的工作。我找到一個離服務台不遠處的座位,繼續看我的書來打發時間,也冷眼旁觀,看盡眾生相。特別是有些以為有幾個臭錢坐飛機便財大氣粗的香港及強國同胞那種扭曲的咀臉,特別令人吃不消。其實有些香港人也真的好不到哪裏,但總算不至於特別過分。

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有人高聲說,自己坐的是頭等,不安排另一個靠窗的頭等位就一定不會接受;有人說除了要安排盡快上機,還要航空公司作出賠償;有人說自己的時間寶貴,要求優先辦理;有人質問為什麼不讓先離開那個特別安排的大堂;又有人問為什麼沒有餐券;有人堅持說要先取回行李,因為有重要東西急用,……總之就是一個充滿了強國氣息的機場眾生相。

事實上,那些服務員也做不了什麼,要看航空公司的安排及其他航班是否有機位。她們也只能盡量安撫,希望平息乘客的焦慮,但也無可避免地成為了航班延誤的出氣袋。她們忍住正常人都應該會有的一肚子氣,還要裝出笑面。捱了駡、被纏繞、被羞辱,也只能往肚裏吞。

結果由黃昏六點,一直搞到午夜 12 時過後,我這個不懂得為自己維權的才獲安排搭上另一班航機。服務員給我新發出的登記證,指示我要往那個方向走向新安排的登機閘口時,還向我深深鞠躬表示歉意。我只說了一句:「麻煩你們了,你們都辛苦了,都受氣了」。估不到這原本只是很平常的一句,挑起了那位不知是地勤還是空中服務員的年輕姑娘的情緒。她顯然還不夠老練,差點就把整晚的委屈都傾瀉了出來。只見她雙手掩着面,好不辛苦才阻止了自己哭出來。我到今天仍然記得她那副委屈及無奈的臉孔。

航空業的服務員,應該也不算是一份專業水平要求很高的行業,卻是在旅途上不可或缺的夥伴。雖然不是經常飛來飛去的那種 VIP,但幾乎所有旅途所見,航班上的服務員對機上的乘客都是有求必應。有時就算遇上比較苛刻或難纏的乘客,她/他們也會盡量在面上堆上笑容,詳細解釋說明。

一個尋常的微笑,一個簡單的問安,長途旅程中看見我沒有睡覺便送過來的一杯果汁,適當的時候遞上的一張氈子,其實都是一份貼心。人生旅途中很多次這種匆匆而過的一瞬,曾經因為他/她們而變得圓滿,圓滿得我們有時會習以為常,甚至視為理所當然不過。

不知道以後是否還有機會有緣再遇,那一瞬的機緣也總會從記憶中淡去,但我知道,生命中很多感覺與認知,都是從這些最終會淡去的萍水相逢中累積、堆砌、建立起來的。縱然跟他/她們並不認識,仍然很想補上一句很多次都應該講而沒有講的感謝!

港龍停運,不無傷感!更難過的是知道有幾千人一夕之間就失去了多年的工作,要重新找到崗位,相信也非一朝一夕的事。在此祝願她/他們一切順利,生活愉快,感謝他們過去各種大大小小幫助,也衷心盼望她/他們能盡快重新安排到出路。

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