國際賽無牌「救護車」駐場 單車總會曾指醫療輔助隊拒服務 後改口認無申請

UCI 國家盃場地單車賽香港站獲政府提供過千萬資助額,為何主辦的中國香港單車總會(下稱單車總會)不選擇免費且合資格的救護車服務,例如政府的醫療輔助隊 ?(相關報道)總會對原因一再改口,本來在 17 日指醫療輔助隊有大量工作承諾,拒絕了單車總會申請。但醫療輔助隊向《立場》否認接獲過主辦方申請。大會事後在網頁發聲明,承認沒申請過任何義務急救服務,強調私人公司(HKMPDC)的服務得到認可和讚賞,令賽事順利完成。

有否申請醫療輔助隊?單車總會一再改口

醫療輔助隊救護車

根據政府網頁資料,香港救護服務由四個政府及非政府機構提供,包括消防處、醫療輔助隊、醫管局和聖約翰救護機構。醫療輔助隊和聖約翰救傷隊可為市民免費提供救護服務,亦可在大型體育活動提供駐場救護車服務。那為何在公帑資助的國際級賽事,單車總會選擇由私人公司承辦急救服務?

總會曾在 17 和 21 日回覆電郵時指,醫療輔助隊在賽事期間有大量工作承諾,無法提供急救服務,建議如有任何受傷情況,可通過 999 熱線求助,更稱在 4 月 27 日收到對方回信拒絕申請。但記者向醫療輔助隊查詢,部門兩度確認未曾收過總會申請。

直到賽事結束一周後( 24 日),記者在賽事網頁發現,總會再發聲明改口,指因為要極有限時間內籌備賽事,「沒有申請任何義務急救團體,包括醫療輔助隊的急救服務」,但強調私人急救服務得到 UCI (國際單車聯盟)的認可和讚揚。

賽事結束一周後( 24 日),記者在總會網頁發現,總會再發聲明改口,承認無申請醫療輔助隊服務。

總會:服務有公開招標

總會強調在疫情下,賽事要在「安全氣泡」的情況下舉行,除急救服務外,還需要提供 「COVID-19 醫生」、核酸檢測服務、個人防護裝備等更全面的醫療相關服務,賽事籌委會就 3 月至 4 月在單車總會網頁曾公開招標,並向為政府轄下核酸檢測中心提供服務的 6 間供應商發出招標邀請,最終選擇了投標價格最低的 HKMPDC 提供所有醫療服務。 

救護車牌照須獲認可醫療機構批准

私人公司 HKMPDC 職員曾向記者,聲稱當日有為賽事提供「救護車」服務,但私人救護車服務是否須經申請? 運輸署回覆《立場》指,救護車屬於「特別用途車輛」類別,要申請該牌照,須先獲得有關認可醫療機構及相關政府部門批准。

氧氣貯存受法例規管

除此之外,若果要在車上提供氧氣設備,儲存一定分量的氧氣樽,須向消防處申請。消防處回覆《立場》指,根據《危險品條例》氧氣屬第二類危險品,其法定豁免量均為兩瓶。任何人運送多於兩瓶氧氣,均須向處方申請有關牌照,否則即屬違法,一經定罪,可罰款 $25,000 及監禁 6 個月。

記者曾向私人公司 HKMPDC 電郵查詢車上有否安裝氧氣系統,截稿前未獲回覆。處方回覆查詢指,香港分子病理檢驗中心(HKMPDC),並沒有申請任何貯存危險品牌照或危險品車輛牌照。

政府救護車有特定規格

處方提到,一般緊急救護車上會由三名救護人員當值,當中包括一名具備輔助醫療資格的救護車主管,他能施用多種藥物紓緩傷者的病情或減輕其痛苦。車上會有除顫監護儀及自動心外壓機等復甦設備。

採訪:鄭凱文

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