【屯馬綫通車】6 月 27 日全綫通車 27 個車站 全港最長鐵路

港鐵沙中線全綫通車一波三折,運輸及房屋局局長陳帆今日(28 日)與港鐵行政總裁金澤培宣布,港鐵屯馬綫 6 月 27 日可全綫通車,兩個全新車站宋皇臺站和土瓜灣站同步投入服務;有關通車後出現票價「短貴長平」,陳帆指票價調整機制可陸續舒緩現時情況;被問到東鐵過海路段延遲問題,陳指政府會監導沙中綫過海路段工程進度,「追得幾多得幾多」。

繁忙時間每 3 分鐘一班車 全長最長鐵路

屯馬綫斬件局部通車,大圍至啟德站於去年 2 月通車,機電工程署今早通知港鐵,已滿足安全良好要求;屯馬綫全線通車後。陳帆指繁忙時間每 3 分鐘一班車,兩個全新車站宋王臺站和土瓜灣站。何文田站及紅磡站的新月台亦同步投入服務。市民可由烏溪沙直達屯門,沿途 6 個轉綫站接駁東鐵綫、觀塘綫、東涌綫和荃灣綫,全長 56 公里,共 27 個車站,是香港最長一條鐵路。

金澤培表示,屯馬綫的票價希望具吸引力和競爭,會考慮市場情況如距離、需求和車程時間等,暫未公布票價;被問到通車後會否出現短途車費貴、長途車費平的問題,梁帆表示,港鐵車費每年會適當調整,票價調整機制可陸續紓緩「短貴長平」情況。

東鐵過海路段工程「追得一日得一日」

陳帆回應有關東鐵過海路段延遲問題,指進度有相當嚴峻挑戰,會全力進趕進度,形容「趕得幾多得幾多」。他表示,政府會監督港鐵工程進度;金澤培指過海路段涉及兩季關鍵工序延誤,按項目管理原則推算,亦會延誤兩季,現時每日只得兩小時非行車時間追趕進度,亦表示「追得一日得一日」。被問及沙中綫紅磡工程造假責任追究和政府拒絕支付港鐵沙中綫 13 億項目管理費超支如何解決,陳帆指沙中綫事件是一個印記,會總結經驗日做得更好,政府已明確表明項目管理費將分毫不付,由港鐵承擔。

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