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政府擬17億「天價」建元朗行人天橋 朱凱廸發起聯署反對

2018/5/23 — 15:29

圖片來源:朱凱廸、立法會交通事務委員會圖片

圖片來源:朱凱廸、立法會交通事務委員會圖片

政府擬在元朗明渠上,以「天價」17億元興建一座約540米長的行人天橋。立法會議員朱凱廸形容,這座天橋是香港史上最貴,其團隊在網上已收集過千人聯署反對。政府則解釋,天橋造價昂貴是由於興建位置有溶洞,因此地基、樁柱等較為複雜。

四學會曾提出「另議方案」

根據政府向立法會提交的文件顯示,這條天橋長約540 米、淨闊6米,將會連接西鐵朗屏站與教育路以南,估計在繁忙時間可吸引每小時約11,000萬人次使用。工程費用高達17.08億元,項目計劃在2018年下半年展開,預計約在2023年完成。

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這道造價超過17億元的天橋,是否唯一可供選擇的方案?翻查元朗區議會的文件,可以發現建築師學會、規劃師學會、園境師學會及城市設計學會曾經提出另一個規模較小的「另議方案」,並在2014年提交予元朗區議會討論。

這個由專業團體提出的「另議方案」,主要是建議興建較短的天橋,並擴闊明渠兩邊行人道。此方案除了規模較小之外,對區內空氣流通的影響亦較為輕微。不過根據區議會當年的會議紀錄,不少議員都認為原方案較能紓緩行人路擠迫,亦質疑專業團體於原方案接近達成共識時才提出另議方案,會導致工程受到拖延,方案最終被否決。

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圖片來源:元朗區議會文件

圖片來源:元朗區議會文件

朱凱廸元朗團隊收過千聯署

立法會議員朱凱廸今日撰文,形容這是香港有史以來最貴的行人天橋,每米造價316萬亦屬全港最貴。他批評路政署明知有溶洞仍要建天橋,「結果10米高的橋,打樁最深要100米」。他指四學會的建議是務求減少工程對通風和景觀的破壞,但被元朗區議會「粗暴否決」。

不少居民亦反對興建天價天橋。「朱凱廸元朗團隊」近日於FB發起聯署,要求叫停17億「元朗長城」行人天橋撥款。該專頁稱,由星期一晚發起聯署開始,在24小時內聯署人數已達到1000人,絕大部分是元朗居民。

在今日的立法會工務小組委員會上,亦有議員就質疑天橋造價太貴。新民主同盟范國威形容天橋17億元的造價是「令人咋舌」,費用比荃灣大河道青山公路的行人網絡擴展工程貴16倍。他又指建築師學會、規劃師學會、園境師學會及城市設計學會曾提出另一規模較小的方案,並且在設計上能推廣親水文化,質疑政府為何不採納專業團體的意見。

運房局:最後與地區人士共議得出方案

路政署署長鍾錦華在會上回應稱,天橋造價昂貴是因為在建造位置有溶洞,因此地基設計、樁柱長度等較為複雜。另外天橋在明渠上興建,需要兼顧排洪能力,而且明渠的水是排出米埔沼澤區,故考慮有關因素時要多做功夫。由於只能在旱季時興建,工程要攤長時間去完成,因此造價較貴。

至於為何未有採納專業團體的意見,運輸及房屋局副秘書長(運輸)潘婷婷解釋,有關專業學會提出的方案,政府是有與他們有充份溝通,最後亦有與地區人士共議,方得出如今的方案。

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