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斥新合約存魔鬼細節、底薪變頂薪 空姐:國泰「只想要一班聽話的廉價勞工」

2020/10/23 — 21:26

國泰航空周三( 21 日)宣布裁減 8,500 名員工,包括 5,300 個駐港員工,並即時結束旗下國泰港龍。未被裁減的員工即時獲得新合約安排,任職六年空姐的 Sally (化名)接受《立場》訪問,形容新合約條件十分苛刻,以往「底薪」變成「頂薪」,飛行時數不足最低的 70 小時,更會變相減薪。

國泰周三向員工發出電郵,包括新合約及員工手冊,交代新條款安排,惟只給予員工 2 星期考慮是否簽新合約,如果不簽就會被解僱,只會獲長期服務金和代通知金,條件比被解僱的員工更差。

所有職級薪金一律「封頂」

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Sally 指,新合約列明,不同職級的底薪均「封頂」,最初級的機艙服務員底薪為 12,600 元,機艙事務長及高級機艙事務長分別是 18,200 元及 25,200 元,機艙服務經理則是 33,250 元。

Sally 表示,根據舊合約,飛行時數不足 70 小時,仍然可獲底薪,若飛行時數超過 70 小時,就會額外薪津,以往她與同事調換轉飛多幾班長途機後,不計額外津貼,最多可獲 16,000 元以上,但新合約下,「底薪」變成「頂薪」,她即使飛超過 70 小時,薪金都會封頂在 12,600 元,有同事以往飛行時數若有 120 小時,薪金可達 26,000 元,現時「底薪」變成「頂薪」,即使超出飛行時數仍然只會獲底薪,若飛行時數不足 70 小時,更會被扣減底薪。

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另外,員工參與公司規定的訓練,或在家待命上班(stand by),也從此不再獲支薪。

「多勞多得」不再存在 

新合約規定,同事之間對調飛行更表,其飛行時數不能計算在內,Sally 舉例解釋,假設她本來飛短途機至台北,但若跟飛紐約長途機的 A 同事對調後,所獲薪金也只會計算台北的飛行時數,「工時增加、薪金卻無上升」,等同「白做」。 Sally 續說,過去若想增加收入,可與同事調換轉飛更多長途機,多勞多得。但在新合約下,員工的額外飛行時數隨時變成「無償加班」,Sally 批評公司聲稱的「飛得多、搵得多」根本不成立,多勞多得也只屬虛言。

「(國泰)只想要一班聽話的廉價勞工、奴隸」

新合約內藏魔鬼條款,Sally 批評條件苛刻,薪金更不合理地被削減,認為公司只是「想要一班聽話的廉價勞工、奴隸」,根本不視員工為公司資產。國泰空姐是 Sally 畢業後首份工作,「本來諗住做到退休」,國泰周三( 21 日)宣布裁員,得悉同事一個個被解僱時,「喊到癲咗」,及後沒想過新合約的薪金會大幅下調。

Sally 指若合約只是短期過渡,願意在疫情下陪公司「捱」,共渡時艱,但新合約屬長期合約,無法接受要永久接受樣不平等的待遇;她認為,公司要求員工在兩星期內簽署新合約太倉促,如果不簽署就會被解僱,只獲長期服務金和代通知金,「被炒好似會好啲」;她又指若新合約無明顯改動,同事都會紛紛離開公司。

國泰空中服務員工會主席王思敏今( 23 日)早在電台表示,有同事在新安排下被減薪近 4 成,而且薪酬封頂,「永遠都返唔到原本個數」。國泰工會就新合約安排製作問卷,2 小時內有超過 2 千名同事回應,逾 8 成受訪者表示,新合約須有明顯改動才願意簽署。

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