立場新聞 Stand News

新鴻基、馬灣鄉委會、運輸署,你們通通做錯了!

2018/12/6 — 18:56

馬灣(資料圖片,來源:政府新聞處)

馬灣(資料圖片,來源:政府新聞處)

【文:馬灣人】

根據政府和新鴻基簽訂的公私合營土地發展的協議,新鴻基有責任提供馬灣交通服務。回顧 2013 年,新鴻基欲削減渡輪班次,珀麗灣居民不滿新鴻基舉動,遂於業主大會上議決不續牌予新鴻基營運巴士服務。勢估不到,新鴻基改以用鄰家馬灣鄉事委員會作為持份者,續向運輸署申辦來往荃灣馬灣巴士線服務。

結果看來,居民欲透過可以否決予新鴻基續牌,來迫使它改善服務、合理制訂票價,是不行的。

廣告

神秘費用項目

過往,該條荃灣巴士線是由馬灣最大人口的珀麗灣居民作為持分者,支持新鴻基向運輸署申辦牌照,居民自然可向新鴻基查詢有關數據,例如乘客流量、收支情況,甚至是審批票價水平。持份者不再是珀麗灣居民的話,他們連查詢基本數據也問不出究竟。其中有一項數據,居民百思不解:為何新鴻基每月會向馬灣鄉事委員會繳交一筆據聞是五位數的金額呢?

廣告

入線費?行政費?

新鴻基是交通服務供應商,馬灣鄉事委員會是持份者,它的村民是乘客。前者反而要付錢予後者!

這是電影中黑社會收取小巴司機的入線費嗎?不,入線費是一次性,不是每月定額費用;最能說得過去的名目,是「行政費」。不過,作為一個居民組織的鄉委會,究竟有什麼日常行政工作,值得合理地收取每月的定額「行政費」呢?

新鴻基不該付.鄉委會不該收.運輸署不該批

首先,新鴻基不應每月付款予鄉委會!這筆「行政費」,自然是轉嫁在票價上吧。巴士服務,主要乘客是珀麗灣居民,他們變相分擔這筆行政費?!再者,馬灣巴士服務,也是公眾交通服務,任何香港市民也可乘搭。也就是說,因為新鴻基要付錢予鄉委會,白白要市民多付一點車費。即使平均數額是一個幾毫,但不合理就是不合理!

一個願比,另一個不等於要收。鄉委會坐著收款,有如無功受祿,受之有愧!究竟,自 2013 年以來,鄉委會所收取的「行政費」,累積共有多少?款項用在哪裡?若鄉委會自今天起拒絕收取款項,票價有多少下調空間?在收錢的情況下,鄉委會對新鴻基上調票價的立場,又會有什麼影響?

運輸署明知鄉委會絕非馬灣最大的居民組織,為何不要求新鴻基改回由珀麗灣居民作為持份者呢?若然運輸署知悉有「行政費」這回事,更不應容許情況持續下去,因為這絕對會影響票價的合理性,對珀麗灣居民不公道,對任何一位曾乘搭該巴士線的香港市民也不公道!持分者有很多,還有馬灣啟思幼稚園,還有馬灣基慧小學,可以作為巴士服務持份者,若有持份者不收新鴻基分毫(基本上正常的持份者怎會收取金錢呢!),票價便有下調空間或減少上調壓力,運輸署基於公眾利益,一定要對「誰是持份者」嚴肅處理!

總結

新鴻基宜公開每月給予鄉委會定額費用的名目和費用數額,給公眾知道。新鴻基不想看珀麗灣居民面色,且可理解,但也不應將帳目混亂,以讓鄉委會替代珀麗灣居民;至於對鄉委會來說,除非它顯示有付出代價(例如借出土地),否則那筆款項費用,是不義之財!

基於公眾利益,運輸署應該追溯自 2013 年以來,新鴻基共給予多少錢予鄉委會,並要求基於相對比率要新鴻基即時下調票價。林鄭特首曾回應馬灣交通的提問,說一天政府有權在手,就要維護市民的利益;好,馬灣人正等待聽取運輸署對這筆「行政費」有怎樣的立場。

發表意見