機場三跑道系統工程(資料圖片,來源:政府新聞處)

機管局半年虧蝕 26.9 億元 料三跑如期 2024 年內完工

持續近一年的武肺疫情重挫航空業,機管局近日公布的中期報告顯示, 今年 4 月至 9 月的半年期內,收入只有 29.36 億元,較去年同期收入超過 95 億元大減近 7 成,期內支出亦增至 45.40 億元。機管局整體錄得半年期虧損 26.87 億元。據報,機管局預料會如期在 2024 年內完成三跑工程。

肺炎疫情蔓延全球,香港國際機場的乘客量亦告暴跌。據機管局資料,今年 4 月至 9 月的半年間,機場只錄得 40.8 萬旅客人次,較去年同期減少 98.9%。而根據最新公布的機管局中期報告,半年期內多項收入大幅倒退,例如機場收費由去年的 26.52 億元,減至今年同期僅 8.12 億元。

而過去帶來最多收入的零售特許經營費及廣告收益,亦由去年 34.49 億元減至今年只有 9,500 萬元,跌幅超過 97%。機管局在此半年期的綜合收入只有 29.36 億元,是去年同期綜合收入 95.13 億元的 3 成。

錄 26.87 億元虧蝕

同一時間,機管局開支由去年同期的 38.75 億元,增加約 15% 至 45.40 億元。在計算折舊、攤銷以及利息及其他財務費用後,機管局由去年半年期錄得溢利 38.80 億元,倒退為今年虧蝕 26.87 億元。

機管局在報告指,在疫情影響下,包括香港在內各主要目的地的旅客量、航空交通量都受影響,令機管局收入減少,加上局方向航空業界提供的紓困措施,導致上述虧損出現。不過,因為機管局向政府部門提供隔離相關服務,機管局及旗下的機場保安公司在此半年間,額外獲得 1.48 億元的收入。

而在此半年期內,用以支付三跑工程開支的「機場建設費」收入只錄得 5,600 萬,僅及去年同期收到 33.70 億元的 16.6%。

下周發行 15 億美元永續資本證券

機管局日前亦公布,將於下周向專業及機構投資者發行 15 億美元的永續資本證券,以籌集資金用作包括三跑工程在內的機管局資本開支,以及一般企業用途。

據報,機管局行政總裁林天福今日向傳媒表示,三跑的填海工程於今年內大致完成,料整項工程可在 2024 年內完成啟用,並在 1,415 億元的預算內完工。他又指,無意成為珠海機場的大股東。

機管局又指,計劃於港珠澳大橋香港口岸人工島發展自動化停車場,合共提供 6,000 個泊位供轉機及訪港旅客使用,他們在停車後可經多式聯運中運大樓的封閉式行車天橋,直接前往登機閘口。

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