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比對疫情下本港出門路線搜尋活躍度及每日新增確診數字

2020/4/17 — 15:05

作者提供

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【文:馬拉高】

近日留意到本港新增確診個案有下跌跡象,因此萌生念頭,將早前 CityMapper 公開發佈的市內流動指數 (Citymapper Mobility Index, CMI*) 及本地新增確診數字放在同一條時間線上作比對,看看兩者之間有冇關連。(先要多得 CityMapper 分享數據作非商業分析)

*簡單而言,CMI 指數是每個城市的市內出門流動性指標,透過人們 CityMapper 交通 App 計劃出門路線 (Trips planned 功能) 使用量,跟較近期的正常使用量時段 (typical usage period) 作比較,從而計算出疫情當下的城市出門流動性的百分比轉變。數據集提供自 2020 年 3 月 2 日起,全球分別 41 個城市每天的路線搜尋活躍度,並作每天更新。以香港為例,「正常使用量」取自 2019 年 12 月 2 日至 22 日出門路線計劃 (GO mode) 的使用量平均數作基準 (=1)。

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儘管 CityMapper 交通 App 普及程度遠不及 Google Map ,但將有關數據整合並用作比較市內出門流動趨勢,應該還是值得信賴。

經過小小數據整合後,得出以下 (粗疏而主觀) 發現:

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(1) 當疫情數字 (圖中黑線) 自 3 月 14 日 (單日4宗) 受酒吧群組和輸入個案帶動下逐步升至最高峰的 3 月 27 日 (單日 65 宗),CMI 指數亦由 3 月 14 日高位 56%,回落足足一半至3月 29 日低位 28%,反映市民在 3 月下旬出門活躍度受疫情狀況左右

(2) 究其底因,相信市民減少出門與政府於 3 月 23 日宣布一系列措施推動「社交距離」抗疫策略不無關係。(p.s.以上純屬本人觀察數據後的主觀分析,未經科學驗証)

(3) 適逢復活節長假期來臨,市民在保持「社交距離」方面後始有所鬆懈:出動路線搜尋熱度由 4 月 5 日低位 26%,到 4 月 12 日反彈足足一半至 42%,打後數天 ( 4月 13-15 日) 熱度一直維持在 41% 左右。另一邊廂,本港新增個案在過去連續5天錄得仍維持單位數增長,相信會令市民出門意欲有所提升。

關於「社交距離」,如要市民長時間遵從,始終不太務實。但正如港大傳染病專家梁卓偉醫生早前在《紐約時報》撰文總結,我們正在漫長而顛簸的抗疫路上駕駛 ── “We need to hit and release the brakes on physical distancing, again and again, until we safely get to immunity.”

#平安是福

#願平安歸世界

#間歇性社交距離措施最是可取

數據來源:

(1) Citymapper (Citymapper.com/CMI)

(2) 衛生署衛生防護中心 (chp.gov.hk/files/pdf/local_situation_covid19_tc.pdf)


(作者簡介:90後廢青。閒時最愛跑全馬攞苦嚟辛,以圖提高廢活量。)
 

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