沙中綫131處沉降超標 涉及八車站 土瓜灣樓宇沉降超標1厘米

港鐵首度公布沙中綫工程沉降數據,全綫約1500個沉降監測點中,有131個沉降超標,10個車站除了大圍站及何文田站外,其餘8個都有沉降超標,單是土瓜灣站就有36個,涉及14座樓宇,最嚴重的沉降超標1厘米,亦有樓宇沉降5厘米,但只是輕微超出沉降標準;而會展站合共有73個監測點沉降超標。

港鐵在提交予立法會的文年中,首次全面披露沙中綫工程沉降數據,文件列出的沉降超標監測點遍布全綫。

早前被揭附近民居沉降的土瓜灣站,超標監測點有36個,涉及14座樓宇19個監測點,沉降超標最嚴重近1厘米,亦有樓宇沉降多達5厘米,比49毫米的沉降指標更高,港鐵指已經設回灌井補充地下水,並改善施工方法,相關樓宇傾斜度符合指標,挖掘工作完成後沉降已穩定;另外土瓜灣站亦有5個煤氣管監測點沉降超標,其中一個位於馬頭圍道及九龍城道之間的煤氣管監測點,沉降45毫米,超標2厘米。

而會展站工程則合共有73個監測點沉降超標,大部份都是路面沉降,最嚴重沉降7.5厘米,港鐵已完成道路修復,而會展站附近的海軍商場,就有14個監測點超標,最嚴重沉降52.5毫米,比標準高3成。

港鐵指大型地下工程引致沉降並不罕見,港鐵一直非常重視安全,並緊密監測沉降情況,當沉降讀數違到或超出指標會立即跟進,包誓改變挖掘工序、安裝額外支撐、加固地層以及暫停挖掘等,沙中綫包括土瓜灣站大部份挖掘工程已完成一段時間,大致完成工程的鐵路段附近,沉降已有一段時間維持穩定,附近樓宇、構築物及公用設施安全。而海軍商場屬填海地,預期會有沉降,在沙中綫工程前亦已紀錄指商場有沉降和有裂縫,港鐵一直有監測以確保樓宇安全。

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