深圳若不讓空域 　第三條跑道恐報廢

致 行政會議林煥光及全體成員、財政司長曾俊華、運房局長張炳良的公開信

深圳若不讓空域 　第三條跑道恐報廢 

1500億即將倒錢落海 　政府應拒為機管局作擔保

機管局縱使用各式公關手段，也不能掩蓋第三條跑道是沒有效益、甚至不符合安全要求的事實。現時本港在雙跑道的情況下，只會用上香港的空域，但第三條跑道日後的降落及復飛航道，則要用到深圳空域；換言之，若深圳不停用部份航道，將有飛機相撞風險（如圖）。

可見香港絕不能單方面興建新跑道，當深圳航班正在增加，香港憑甚麼要深圳機場讓出空域？機管局及政府竟然打算「邊興建邊商討」，是完全不負責任。

就空域、生態破壞及龐大工程開支三大問題，政府時至今日仍未能充分回應：

1.      若大陸政府不讓出部份空域予香港，三跑道將無法達到目標每小時102班，那麼實際只做到多少班？效益大打折扣，應否擱置計劃？

2.      機管局及環保署長為何相信中華白海豚經過7年工程浩劫，仍有命回到原來水域使用海岸公園？

3.      三跑道項目預計耗資1500億，還有可能延誤超支。為何政府眼見港珠澳大橋及高鐵超支嚴重，仍於大型基建揮霍無度，違背審慎理財和量入為出原則？

這幾條問題就是第三條跑道的絕望真相﹗工程耗費巨大，問題多多，一旦達不到預期效益，項目虧損，到時就算香港政府只是擔保人，都可能要「上身賠錢」。

我們要求各位行會成員及政府高官，為香港的國際信譽評級把關。

拒絕出資興建第三條跑道，更不應為機管局發債做擔保！