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港島南 重新出發

2021/1/4 — 16:45

香港仔碼頭(立場新聞資料圖片)

香港仔碼頭(立場新聞資料圖片)

政府在 2020 年施政報告宣布「躍動港島南」計劃,將南區打造成「充滿活力、魄力、勁力,適合工作、居住、創意和消閒玩樂的地區」。除大部份有關香港仔碼頭有關的項目,其餘亦有將前石澳石礦場改造成大潭灣的水上活動中心等項目。

新冠肺炎打擊了眾多本地經濟及就業機會,海洋公園、珍寶海鮮坊、富麗敦海洋公園酒店發展擱置危機等多不勝數,本地居民更深受影響。南區有一半職位由本地居民擔任,當中一大部份是位於香港仔。按數據,有超過五分一南區居民是原區就業。

有危亦有機。連同將來落成的香港仔及田灣站,南區將會有 6 個港鐵站。擴建香港仔碼頭及增加防波堤可大幅增加與海上活動相關的工作機會,新航線亦有助連結香港仔及其他島嶼。田灣及黃竹坑現有的舊工業設施可以重建,而黃竹坑站上蓋的發展項目亦會為當區帶來更多人口。漁市場固然是活化的重點之一,能否將船廠現代化更是當中的關鍵。此外,改進行人路設施更有助提升香港仔及鴨利洲中心的觀光設施人氣。

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以上種種對區議會都絕非新鮮事。多年來我們不斷推動各種項目,以向居民及旅客推廣南區的旅遊景點。但缺乏政府的實際行動,一切都只是空談。規劃署在 2001 年對香港仔進行專題研究,2006 年旅遊事務署進行漁人碼頭研究後,計劃便石沉大海。直至 2015 年,我們提出參考起動九龍東計劃設立地區發展辦事署,而去年施政報告提出在發展局底下成立專責部門跟進並協調南區的發展計劃,可算是推動「躍動港島南」的重要一步。






 

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