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珍寶海鮮「荒」

2020/3/23 — 17:36

圖片來源:黃竹坑光影 Imaging Wong Chuk Hang(徐遠華攝)

圖片來源:黃竹坑光影 Imaging Wong Chuk Hang(徐遠華攝)

新濠國際發展宣布把珍寶海鮮舫暫停營運,有市民趕至拍照留念,網上亦有不少討論及相片瘋傳。這既是對經濟前景的唏噓,亦是過去社會動盪的餘震。餐廳近年放棄本地市場,專心經營旅遊生意;現在遊客減少,生意自然一落千丈。

海鮮舫在二戰後在避風塘旋即建立,「海角皇宮」其後被出售並被拖至澳洲,其後落成的太白海鮮舫則於 1952 年建成;半世紀後約 2000 年香港另一座海上食舫轉售至菲律賓;近期成為熱話的珍寶海鮮舫則在 1976 年落成,是 1971 年大火後的產物,2003 年翻新直至現在。

沉船的景象,與本地食客的疏離,都未能如實反映本地情緒。一艘全身粉飾的船隻消失固然是一種損失,這不只是失去一個旅遊地標,對鴨脷洲、田灣及香港仔一帶居民而言,更意味着失去大量工作機會。海鮮舫是一個地標,代表了南區的個性及發展。

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區議會當然樂見海鮮舫得以保留並繼續營運。形式可以是餐廳,亦可以是講述南區舊香港故事的博物館。在深灣碼頭徑亦有其他重點元素,如三個飄浮碼頭、公園、的士站上的牌坊等。然而,目前從政府一方收到的回覆是令人失望的。他們認為海鮮舫不足 50 年歷史,並非歷史古蹟,更是一個商業經營地點。種種原因,他們只以書面回覆區議會,更沒有興趣派人出席會議商討細節。

儘管的士站已按地政署歸還土地的條款被拆除,但區議員已直接聯絡新濠國際發展,希望能在 6 個月內暫時擱置其他清拆工程,我們亦向地政署要求撤回清除碼頭邊建築物的命令,希望能在暫緩期間成立協調小組,研究保留或活化其中部份。

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香港仔避風塘聳立超過 150 年,旅客、漁民、商人絡繹不絕,海上食舫多年來都是避風塘的中心。今日本地經濟受挫,我們又應否接受海鮮舫沉沒的現實?將食舫當作博覽館又是否可行?可否將碼頭及公園用作船隻靠岸的碼頭,並接駁市民及旅客到其他地方?當中的經費開支又出自何處?歡迎分享你的想法:[email protected]

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