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瑪麗醫院新大樓入口安全問題

2020/10/13 — 19:10

瑪麗醫院

瑪麗醫院

瑪麗醫院重建計劃正密鑼緊鼓進行,地基及斜坡工程幾近完成,上層建築亦將展開。預計 2024 年啟用的新大樓樓高 30 層,落成後將成為亞洲最高的醫院。

醫院呈上立法會的撥款計劃中,表明重建計劃有必要處理醫院的基建問題:現有醫院正門相連一條與救護車、服務車輛及公共交通共用的狹窄雙線車路,而新大樓正正為薄扶林道的車輛提供一個替代路線進入醫院,再經內部的斜坡抵達各建築。

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我們已提醒瑪麗醫院任何位於薄扶林道的車輛都要小心規劃,但最近披露的圖則卻指出相關部門(對,瑪麗醫院、醫管局、建築署無一免責)無視一切警告。薄扶林居民大聯盟的工程師指出這個出入口設計十分危險,數百居民亦已就此提出反對。

現有設計下,駕駛者進入大樓時需要停下來,這個卻正是巴士、小巴、私家車離開薄扶林並進入沙宣道的位置,以及現有入口的前方。繁忙時間每三秒鐘就有一架經這個路口離開。據我們理解,新大樓啟用後每日將有最少 200 架次救護車、貨車及職員車輛使用這個入口,現有入口停用後這個數字恐怕會更驚人。

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作出修改的阻力非常大,因為這個過百億元的項目以「設計及建造」合約方式外判出去。最近瑪麗醫院提出微調方案,把出入口位置互換。這個更動誠然無需作出結構修改,卻無助解決駕駛者視線受阻的問題,理想處理方法該為把大樓升高一層,製造空間疏導交通,讓車輛暢順地離開薄扶林道。

官僚及設計者在規劃醫院項目時沒有考慮道路安全,實在讓人貽笑大方。我們經常把智慧城市掛在口邊,但亞洲最高的醫院大樓卻危害到薄扶林道安全,可笑吧?

 

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