香園圍邊境管制站

超支近 170 億 香園圍邊境管制站下周終啟用 因疫情只限跨境貨運往來

自 2013 年動工、超支近 170 億的「香園圍邊境管制站」將於下周三(26日)啟用,成為深圳與香港之間的第 7 個跨境陸路口岸。政府表示,因應疫情關係,為減少內地和香港兩地人員的流動,粵港雙方同意先開放貨檢設施,予持常規配額行走新口岸的跨境貨車使用,而旅客通關服務暫不予開放。

政府指出,跨境貨車可憑他們現時持有的有效內地批准文件,及有效的香港「封閉道路通行許可證」,於下周三下午 4 時起使用「香園圍邊境管制站」過境,而深圳「蓮塘口岸」範圍會設有現場核酸檢測採樣服務,供跨境貨車司機使用。目前於各陸路口岸運作的「道路貨物資料系統」亦會於「香園圍邊境管制站」提供貨物清關服務。

耗資逾 330 億元興建的「香園圍邊境管制站」位於打鼓嶺以北,在香港境內,與去年 5 月落成啟用的香園圍公路連接至龍山隧道,在深圳則另稱作「蓮塘口岸」,位於羅湖區,連接至深圳東部過境高速公路。有內地傳媒報導,之後將口岸與深圳地鐵 2 號延長路段接駁,整個口岸佔地近維園大小,而香園圍公路則全長約11公里。

根據政府文件,加建口岸目的是縮短香港與深圳東部和廣東東部的行車時間,令粵港跨境「西進西出、東進東出」,並從龍山隧道繞過新市鎮的範圍直達跨境口岸,為上水及粉嶺的龐大的跨境車作分流。整項工程原定 2018 年竣工,現比預定日期遲了兩年,造價也由 2013 年原定的 162 億元,超支至逾 330 億元,超支額度約一倍。

香園圍邊境管制站

 

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