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馬灣彩虹背後的醜陋

2020/6/20 — 22:52

馬灣(資料圖片,來源:政府新聞處)

馬灣(資料圖片,來源:政府新聞處)

【文:馬灣人】

馬灣出現雨後彩虹!彩虹看似跨越青馬大橋上,美極了。馬灣街坊連忙化身彩虹攝影師,不論是專家或業餘,單反或手提,成人或小童,腳架或手震,都能拍攝出漂亮的青馬彩虹,臉書或手機群組,盡是七彩的照片,感到居住馬灣島上,能有這一份大自然的禮物,是一件樂事。

啟勝硬說跟隨業主大會規定,厚顔無恥

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人們常說暴風雨後會出現彩虹,可是馬灣彩虹出現後,醜陋依然。馬灣自五月就消失了兩條巴士線服務,這涉及到兩間公司:一是啟勝珀麗灣管理服務處(啟勝),一是珀美麗灣客運有限公司(珀客)。2019 年 12 月 8 日,業主大會通過同意與珀客就四條巴士線續牌;2020 年 4 月初,珀客提出停辦其中兩條巴士線;4 月 15 日,業主委會員與運輸署開會,啟勝列席,席間業委會清楚表示只會同意四條巴士線續牌,不接受斬件式續牌;4 月 17 日,啟勝收到珀客續牌文件,啟勝事後聲稱在詢問了律師意見後,指示一位職員在文件上簽署,並提交予運輸署;4 月 22 日,業主委員會才知悉「擅自簽署」一事。

近日,業主街坊向啟勝職員連番質問,啟勝重複回答:「這是執行 2019 年 12 月業主大會的議決」其實,擅自簽署已是醜陋,死撐也是一種醜陋。如果啟勝真誠相信它是正確執行業主大會的議決,那麼:第一,為何不立即向業主委員會 4 月 15 日的指示提出質疑和指正?第二,為何 4 月 17 日當日,啟勝要找律師意見?它是想找一頂頭盔,還是其他原因?第三,過去十年來,啟勝作為屋苑代理人簽署任何交通文件前,例必知會業主委員會,為何今次是例外?

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潛在利益輸送問題

啟勝一定聲稱居民利益是最大考慮。不過,停辦兩條巴士線,最大利益是誰?是業戶街坊?還是珀客呢?該兩條巴士線服務,盈利偏低,加上受影響的業戶只能使用另外兩條同屬珀客營運的巴士線後再接駁其他交通工具,所以,對珀客來說,不單不會減少乘客,減少盈利,更可能因此而增加了盈利。所以,啟勝一招美其名是居民利益為大前提,實則是助長珀客賺最多的錢。這是一件非廉政公署介入不可的事情!

啟勝若不負責任補救,更醜陋

啟勝會否短期內把擅自簽署事件有關的職員調走,圖令事件降溫呢?這是很大機會發生的事,但這亦是不負責任。有關職員應負責任地面對業戶街坊,積極地尋求補救方案。一,最起碼要就「擅自簽署」一事公開道歉;二,要配合有關當局協助調查箇中的嫌疑;三,要就居民的損失作出賠償,或立即安排原有的交通工具。

據悉下星期六,將有會議安排業委會與運輸署、珀客、啟勝、新鴻基多方會面,街坊當然不希望再次見到醜陋的嘴巴說著醜陋的謊言吧!

啟勝啊,你的母公司常常把「以心建家」掛在口邊,請不要忘記近日馬灣的誘蚊器指數非常嚴重,不要只顧偷偷摸摸地擅自簽署文件,而忽然屋苑衛生呢!

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