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馬灣笑話後的行動

2020/9/2 — 22:29

珀麗灣客運巴士(圖片來源:珀麗灣客運網站)

珀麗灣客運巴士(圖片來源:珀麗灣客運網站)

【文:馬灣人】

馬灣珀麗灣屋苑管理處啟勝公司,擅自與珀麗灣客運公司簽署巴士服務續牌文件。居民議決四條巴士線續牌,不接受斬件式簽署,但偏偏「啟勝」就只簽署其中兩條巴士線,漠視居民意願,變相失去四條巴士線的談判策略。六月底舉行的屋苑諮詢會上,「啟勝」及「珀客」,在居民前大出洋相,醜態盡現。

笑話一:衝出來默認兩公司與新鴻基有密切關係

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一直以來,「啟勝」和「珀客」堅稱他們與新鴻基三者互相是獨立運作,不存在為母公司利益而犧牲居民云云。但當諮詢會一開始時,「啟勝」與「珀客」就一幅評論新鴻基的巨型橫額,兩者警告居民要收起橫額才回答居民問題,理由是橫額有誹謗新鴻基之嫌。大家留意,這說法豈非表示了「啟勝」、「珀客」與新鴻基密切的從屬關係嗎?該幅「新鴻基太貪」巨型橫額,早在兩年前已出現,居民卻忽然收到有誹謗之嫌的指責。為了政治正確,「啟勝」和「珀客」職員不得不破壞多年以來營造的掩飾,恫嚇居民不成,反過來露出真面目。

笑話二:「啟勝」不敵馬灣利君雅

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馬灣街坊絕非泛泛之輩,而是具有利君雅的水準!街坊質問「啟勝」,既然它認為四線巴士服務沒有綑綁在一起的前設下,若然「珀客」只提交一條巴士線續牌文件,「啟勝」是否會照簽署呢?「啟勝」無言可對!

「啟勝」表示,若然它不代居民簽署兩條巴士線服務的續牌文件,居民會表示不滿的。馬灣利居雅再問:究竟有幾多居民有表示過贊成「啟勝」簽署兩條巴士線續牌文件?「啟勝」答不出!正如有人聲稱有 280 萬人簽署支持《國安法》,當再追問人家具體收集簽署的方式和可信性時,對方也是啞口無言的。

笑話三:一架巴士載三位職員前來開會

三位「珀客」職員姍姍來遲,且帶有酒氣前來開會。遲到本是不該,更不該的是擅自佔一架居民巴士,再擅自駛入私人屋苑範圍下車。再者,「珀客」聲言因為深宵中環巴士服務乘客數量偏低,個別班次只有幾位乘客,資源浪費,故要停辦;但用一架巴士載三名職員,還要遲到,豈又不是更浪費資源嗎?

有人批評「珀客」濫用職權,有人批評它自製關公災難,等等。總而言之,「珀客」有如沒有受過教育一樣,無法了解現今居民的要求,他們會想:有巴士比你搭咪好囉,你哋仲想點呀?

居民後續行動 對抗財團的醜陋手段

該位動筆簽署文件的「啟勝」職員已自行離職請辭,但這也許只是一場劇情,演員扮演一位引咎辭職的替死鬼,稍事休息後可能又再被導演賞識,在其他劇場上東山再起。

據悉,業主組織原打算召開業主大會,用表決方式將交通續牌文件的簽署人,由「啟勝」轉為業主委員會的正副主席,重奪主導權!因疫情關係,業主大會暫無確定日期。不過,疫情始終有緩和的一天,重奪主導權的行動亦將一觸即發。

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