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馬灣鄉事委員會的72萬 有四個零

2019/4/22 — 15:57

珀麗灣客運巴士(圖片來源:珀麗灣客運網站)

珀麗灣客運巴士(圖片來源:珀麗灣客運網站)

【文:馬灣人】

昨天4月21日,約下午4:10,發生五輛巴士在青馬大橋上相撞意外,其中一輛是由荃灣駛往馬灣的331線巴士。事件發生後的1.5小時,馬灣對外交通受嚴重影響,但該條巴士線的申辦人卻未有作出應變。該申辦人每月收取6萬元、年計72萬行政費這個數目,實在是非常過份的高;72萬有四個零,是「零通報零回應零關心零跟進」。

331巴士線馬灣鄉委會收取每年行政費72萬

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馬灣大部分人口住在由新鴻基發展的珀麗灣屋苑,另外居民住在「村屋」。按當年政府與新鴻基發展馬灣的協議中訂明,新鴻基有責任為馬灣提供巴士及渡輪服務,而運輸署須確保服務達到滿意水平。島上的青衣、葵芳、機場線巴士服務由新鴻基轄下珀麗灣客運公司(珀客)「獨家專營」,由珀麗灣屋苑向運輸署申辦,當然是零行政費吧;但同樣由珀客營運的荃灣線的申辦權卻落在馬灣鄉委會,而且每年珀客要向鄉委會奉上72萬行政費!

這筆行政費,自然轉嫁在每一名乘客身上。粗略估計,根據筆者掌握的馬灣人口和交通需求的數據,每名乘客每程要多付$0.5。

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居民關心,鄉紳莫問?

交通意外發生後,島上居民高度關注,並各自努力傳遞資訊。恰巧有一位珀麗灣業主委員會委員在涉事巴士上,資訊交流更快更準的發放。業主委員會立即通知珀客經理,要求跟進事件,因應情況在車站張貼告示和調配巴士服務,再知會屋苑物業管理公司,讓職員知悉情況,透過屋苑Apps發放最新交通消息予居民。

之後,當區區議員譚凱邦及珀麗灣業主委員會成員繼續關注事件,得悉傷者數目和傷勢後,再確認珀客會臨時加開荃灣馬灣渡輪服務,以疏導乘客。議員丶業委會成員和居民,以各自的社交平台及溝通途徑一,將最新消息發放給街坊。

晚上,珀麗灣業委會成員也要留意事態發展,包括撞毁巴士後,整體馬灣車隊是否仍可應付假期後的運作?涉事巴士司機是全職還是兼職?意外原因為何?還有,又遇上橋面道路維修,晚上九點又塞滿車了,需要查問有沒有額外荃灣渡輪;當然,業委會也會正式發信慰問受傷車長。

馬灣鄉委會去了哪裡?

大家緊張了幾小後,總算交通恢復正常。不過,大家不要忘記啊,涉事的荃灣巴士服務,是由馬灣鄉事委員會申辦的!!它收取高昂行政費,但不見得有任何行政工作,就連遇上交通意外,也未見有鄉委會有跟進事件。據悉,有長者在村屋範圍內等巴士,超過半小時後,才從路過的居民口中知道有意外發生,巴士服務受阻。這可見鄉委會的零通報和零關注!

祝馬灣交通路路平安,祝馬灣交通清廉合理

不少馬灣居民質疑馬灣鄉事委員會每月收取六萬行政費,究竟有什麼理據?有否抵觸法例?這猶如打劫紅毛鬼,進貢法蘭西一樣,即使自己鄉村居民也毫無好處,資源完全錯配在不勞而獲的既得利益者上,還要靠隔離屋苑業委會通風報信才可出入平安。今次青馬橋巴士意外引起的特別交通情况,即使遠在機場的國泰航空也在臉書呼籲旅客改乘其他交通工具,但鄉委會一直是零回應零跟進,作為一群民選鄉村代表,連最基本的關注還是毫不上心,卻每月行政費照袋可也,何其著數的官商鄉遊戲玩法呀?!

希望是次交通意外的傷者,包括珀客的車長早日康復;而筆者更希望借此篇文章喚醒公眾對馬灣交通背後混帳的關注:運輸署多番被問及鄕委會收每月六萬行政費一事,一直都在龜縮,避開回應;一宗交通意外,一條居民巴士線,一個簡單不過的民生事務,政府卻是一直漠不關心;運輸署未有履行職責監管,任由交通營運商瘋狂加價,甚至隻眼開隻眼閉去容許營運商公然在投標時以「行政費」吸引申辦人審批標書。究竟清廉何在?

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