圖片來源:屋宇署

【柏傲莊拆樓】屋宇署指支柱、承力牆混凝土強度不足 工程師指嚴重可致倒塌

由新世界及港鐵合作發展的大圍新盤「柏傲莊 III 」,其中兩座混凝土強度未達標需拆卸重建。屋宇署指,早於 6 月 18 日已收到通知,第 8 座 7 樓及 8 樓部分鋼筋混凝土支柱,其抗壓測試結果低於標準,前日再發現第 1 座部分支柱及承力牆亦出現類似情況。

資深土木工程師倪學仁指,若混凝土中的石屎強度不足,受壓時便會碎裂,「碎咗,成幢樓就會冧。」他又以近日美國邁阿密倒樓事故,估計亦是因為石屎強度不足而倒塌。屋宇署指,已要求其餘 5 座作額外測試,並就有否違反《建築物條例》展開調查。

屋宇署:結構無明顯危險

屋宇署進一步透露,6 月 18 日收到該發展項目的註冊結構工程師通知,第 8 座 7 樓及 8 樓部份鋼筋混凝土支柱,其抗壓測試結果低於屋宇署指明等級強度。署方又指,7 月 6 日再接獲通知,指第 8 座鋼筋混凝土承力牆,及第 1 座部分鋼筋混凝土支柱及承力牆亦出現類似情況。

至 7 月 7 日,屋宇署派員視察,確認第 1 座及第 8 座的整體結構並無明顯危險,其要求相關人士提交詳細報告,及就其餘五幢已經完成上蓋主體結構工程的住宅大廈,進行額外測試並提交報告。署方又指,已就有否違反《建築物條例》展開調查,並會視乎調查結果,按《建築物條例》的規定採取適當行動。

港鐵:要求確認其他座數施工質量

港鐵表示,一向高度重視物業發展項目的質量,對事件十分關注,已要求新世界提交詳細徹底調查的報告及作出跟進,以確保相關樓宇符合已獲批設計的要求,並充分考慮受影響買家的利益。

港鐵又指,已要求發展商對項目其他座數樓宇的施工質量進行確認,並敦促發展商在跟進過程中必須充分考慮買家的利益。

據了解,發展商曾考慮三個方案,包括加固、換組件,或拆卸重建,最後選擇了拆卸重建方案。

倪學仁:嚴重可致邁阿密倒樓事故

資深土木工程師倪學仁回覆《立場新聞》查詢時解釋,混凝土由鋼筋、石屎等物料組成,放置鋼筋時必須計算清楚石屎所需的強度,「否則放落去,受力唔夠力就會斷,紅墈站件事大家都好熟悉。」他續指,若石屎強度不足,受壓時便會碎裂,「碎咗,成幢樓就會冧。」

他又以早前美國邁阿密倒樓事故為例,估計亦是因為石屎強度不足而倒塌,「舉例如果你企喺沙灘,但突然其中一隻腳嘅沙面沉落去,隻腳企唔到喺沙面,變咗度力會拉去隔離隻腳受力。就好似如果石屎唔夠力,(幢樓)就會冧。」

倪學仁指,一般工程項目完成石屎工序後,會拿取部份石屎磚送至實驗室,測試其強度是否低於標準,「起樓速度大約 4 日一層,10 層就大既個幾、兩個月,但要等 28 日令石屎磚夠力,然後去做測試,」他續指,若測試結果低於標準,並非須即時採取行動,但會予政府部門聯絡,再到現場採樣再作測試,若結果仍是強度不足,及無其他補救方案,就必須將結構物拆卸。

料涉人為問題

他指,現時石屎廠大多已電腦化,因此較少出現質素欠佳問題,估計是可能是有人向石屎廠下的指示出現錯誤,或現場施工出現問題,最終令石屎強度不足。

民主黨房屋政策發言人莊榮輝認為,新世界應向業主或買家披露混凝土測試報告,亦質疑其餘5幢樓宇的結構是否安全。他認為,屋宇署應在日後所有座數建成後,派專人到地盤作實地測試以確保安全。

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