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校巴業 3 成人因強制打針辭職 工會揚言服務減半

政府本月初宣布非教學人員,包括校巴司機及跟車保母等強制打針,否則需自費檢測。公共巴士同業聯會副主席鄧子強今日(17 日)在電台節目指措施影響校巴業內約 2 萬人,其中 3 成員工因年紀大,打針風險高而做檢測「怕麻煩」,因此選擇辭職,他公司更有 5 成人辭職。他批評措施太倉卒,「即講即做呢,我地做唔到啊,真係做唔到啊」,希望政府給予 2 至 3 個月時間安排人手,否則或須減少一半服務。

公共巴士同業聯會副主席鄧子強在港台節目《千禧年代》上說,校巴業大部分員工超過 60 歲,只得 3 成人已接種疫苗,業界曾以假期、補貼等誘使員工打針,但由於業內平均每月工資只得 5,000 元以下,有 3 成人平衡工資及打針風險後決定辭職,其餘 3 成餘人則在考慮中。

校巴學童減少 3 成

他補充,現時約有 2 千輛黃色學童私家小巴及 3 千輛學童巴士,若參考政府補貼 1 車 4 人員的計算方法,他粗略估計約有 2 萬人受影響。面對人手流失,鄧子強表示需時請人,否則唯有減少服務,「我諗(減少)起碼少一倍(一半)架啦」,「我地去搵人,都唔係一時三刻搵到架」。工會已約見教育局副局長蔡若蓮,營辦商也約見學校商討。

受疫情影響,鄧子強表示校巴公司「完全無錢賺」,「仔又少左,資源又用多咗」。他舉例指,每輛黃色學童私家小巴自疫情起減少 3 成學童,月入只得 1 萬至 2 萬元,加上疫情下只能半天上課,放學時間集中於 12 時至 1 時,不能一輛校巴「走幾轉」,「我地公司點去負擔每個月 480 蚊畀佢地不停咁檢測呢?就算我地畀佢,有啲都係唔會做嘅,因為佢地怕麻煩」。被問會否考慮加價,他表示若加價後流失學童,將難以維持,因此不主張加價。

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