【Foodpanda 罷工】不滿接單服務費再被削 數十員工觀塘聚集要求資方加薪 「我哋終爆發」

{2350 更新 Foodpanda 回應}

外賣平台 Foodpanda 的送遞員,不滿資方降低每張接單的服務費底價、自僱人士保險不足、派送系統混亂等,今日(13 日)下午發起工業行動。約 50 名送遞員今日到觀塘振華廣場一間 panda mart 門外抗議,部分人穿上制服,高叫口號「停止無理減薪」,發言人表示,減薪已到底線之下,「我哋終於爆發,點起呢團火出嚟罷工。」他們要求,資方承諾車手、步兵接單費分別上調至至少 50 元和 35 元,及盡快展開對話,否則罷工會在明日繼續。

車手接單費最低 40 元

罷工發言人 Boxson 表示,罷工原因是「積怨已久」,Foodpanda 持續下調接單服務費,今年 1 月至今,累計已每張單減薪至少約 10 元,部分地區更已減了十多元。目前「車手」的接單費最低已降至 40 元,「孖單」更降至最低 32 元;「步兵」或單車已減至最低 24 元,「今次,終於減人工減到我哋底線之下,我哋終於爆發,點起呢團火,出咗嚟罷工。」

他解釋,車手接單費最低 40 元「聽落好似都唔錯」,但車手要買電單車,支付油費、維修費等,成本不輕。另外,速遞員屬於自僱人士,沒有任何福利或強積金,「炒車都無工傷」,「我哋作為自僱人士,點解仲要接受 40 蚊一張單,咁低嘅價錢?係十分唔合理。」

後台沒有中文支援

另外他亦指出, Foodpanda 的派送系統混亂,位於馬來西亞的客戶服務部無法解答速遞員的問題,例如地址等基本資料,「來來去去都係罐頭式回應」,要求 Foodpanda 提供熟悉粵語、中文的後台支援。

Boxson 指,發起行動的速遞員要求,車手至少要有每張單 50 元,步兵或單車每張單至少要有 35 元。除外,他們要求 Foodpanda 改善派送系統,如了解餐點取消原因,不要無理暫停速遞員戶口,因每次暫停時間為 7 日,「對生計好大影響,我哋好無辜」。

主要癱瘓 Pandamart 門巿

3+

發起人日前曾表示,預計響應今次工業行動的 Foodpanda 送遞員約有 200 至 300 人,主要分佈於九龍灣、九龍城、青衣、觀塘、荃灣、尖沙咀等區,包括「步兵」和「車手」。Boxson 指,不清楚具體參與罷工人數,只提到參與罷工的群組已有逾 1300 人加入。

發言人指,罷工行動訂於今明兩日,將主要癱瘓 Pandamart門巿,亦會派人在 pandamart 門口游說取單的速遞員加入罷工,如不設 pandamart 的地區則癱瘓送餐,送遞員會集體上線但休息不接單。他們要求 Foodpanda 今日或明日作出回應。對於 Foodpanda 近日在派送系統發放信息,稱速遞員可在系統內提交意見,發起人怒斥「bullshit!無可能!」他強調,假如 Foodpanda 有誠意欲解決事件,應約時間親自與他們商討,否則「絕對會行動升級」。

搞手︰7 月曾與高層會面無甚成效

罷工搞手之一 KK 表示,今日觀塘區約有 30 至 60 名車手參與罷工行動,發起原因是今年 7 月曾就送餐費下調向 Foodpanda 反映及與高層會面,但無甚成效,於是今次決定站出來發聲。

有車手指,不滿 Foodpanda 的「孖單」計費方式,以現時最低可獲送餐費 40 元為例,「孖單」即第二張單是低於 40 元,而且可以是不同餐廳;另外系統顯示的地圖距離是按「直線距離」,而非實際距離。

南亞裔車手 Waqas Fida 表示,自己跑荃灣區,一個月前突遭解僱,Foodpanda 指控他送餐遲,但他反映系統錯誤計算實際所需時間,包括上落樓梯,最終都不獲理會。

車手︰炒車無支援

另一名自稱「博士」(化名)的車手,本任廣告攝影,近兩年轉做外賣。他以自己駕駛「綿羊仔」為例,每日須支付 100 元油費,以每日工作 9 小時,接十至二十張訂單,扣除支出後,全日只賺 800 元。他又解釋,派送系統會按接單率及出席率,將速遞員分第一至五組,「跑數」最高的第一組才可獲最多收費,令車手須落力「跑數」以增加收入。但他試過要同時送 4 包廁紙、兩包米,感難以應付,惟無論「分單」給步兵或「踢單」,都會令收入減少。

他又指,Foodpanda 對速遞員保障不足,他曾送外賣到警察宿舍時,被後面私家車撞倒擦損,但 Foodpanda 沒有提供支援,最後以庭外和解獲 8000 元賠償。

Foodpanda︰如送遞員積極於繁忙時段接單,收入不跌反升

《立場》就速遞員的工業行動向 Foodpanda 查詢。Foodpanda 香港回覆指,注意到有部分送遞員公開表達意見,他們的意見已獲悉,Foodpanda 鼓勵成員提出意見,樂意於下星期安排討論會,在適合對話的環境下,討論最受關注及切身的議題,並保證所有透過官方渠道提出意見的送遞員,「絕對不會遭到任何懲罰」。

就服務費的調整,Foodpanda 指,若單純只計算每單底價,不會得出送遞員的真正收入,由於繁忙時段的服務需求持續上升,底價調整用於增加「繁忙時段服務費」,與上年同期比較增加一倍,讓更多送遞員於繁忙時段獲更高服務費,希望藉此讓送遞員有更佳收益。「因此,如送遞員積極於繁忙時段接單,收入不跌反升」。

 

 

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